LAVADO MOTOR CIRCUITO ENGRASE ACEITE TALLER

Limpiador detergente para LAVADO del CIRCUITO de LUBRICANTE y engrase del motor DIESEL/GASOLINA,  fórmula enérgica y activa, especial para el TALLER PROFESIONAL. Evacúa con eficacia los residuos del interior del motor y todos sus elementos internos, circuito, balancines, bomba chupona, piezas, dispositivos, engrase del turbo, engrase del cigueñal, engrase de pistones, engrase de bulon, cabezas de biela, levas, taqués, empujadores, cojinetes, engranajes y sus canalizaciones conectadas al circuito.  

Caracteristicas Básicas:

-Lavado profundo eficaz y seguro del circuito de lubricante del motor Diesel, especial fórmula profesional

-Envase de 2 litros - 2.000 cm3, para lavado interno de 4 motores aprox. de unos 2000 cm3 cada uno de cilindrada. Puede usar también los envases de 500ml o de 1 litro según le convenga. Es el mismo producto que en envases más pequeños a éste.

-LAVA2 limpia suave y no daña nunca la mecánica. Enérgico y potente, pero sin corrosivos, ni decapantes, ni ácidos o agresivos.

-Limpiador pre-cambio profundo, para un perfecto servicio de cambio de aceite habitual. Detascador de lacas, gomas y residuos pegados (segmentos) y también demás elementos del circuito, cárter, piezas , canalizaciones, etc... Alta Calidad Profesional y detergente seguro. Eficaz, Suave, Intenso, sin corrosivo ni ácidos, ni alteraciones químicas más que las propias de la detergencia activa en su tiempo de servicio.  

-Neutraliza los ácidos de los residuos presentes dentro del circuito

-Deshace los barnices, toxicidades y adherencias internas

-También neutraliza a cero, los residuos ácidos tóxicos anteriores, los del aceite viejo negro y residual evacuando todo lo negativo, evitando la contaminación del aceite nuevo y una mayor degradación acelerada del nuevo. No ponga por tanto, Nunca, un aceite limpio en un circuito sucio, o contaminará todo el interior en pocos minutos. 

-Uso directo al aceite sucio en uso, antes de su cambio Desincrustará, desatascará, diluirá y despegará residuos de lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc..que pudiera haber o que hay seguro, lo verá en la varilla oscura aunque no completamente. Lavará a fondo el interior del motor DIESEL con responsabilidad, sin corroer y descontaminará eficazmente. 

-Suave con las piezas pero duro con la suciedad, eliminando las retenciones de caudal de aceite que dañan las piezas y producen a menudo averias prematuras que no percibimos hasta que se producen. 

-Apto en cualquier circuito de lubricante de motor DIESEL.

-Añadirlo al aceite sucio en uso, y efectuar un trayecto de 100-200 kms antes del cambio en caliente o el motor arrancado y coche parado en garaje o calle, durante 45-60 minutos al ralentí. Una vez lavado el circuito, evacuar en caliente preferiblemente todo el interior, hasta la última gota escurrida, lubricante sucio + residuos varios.

A ser posible, evacuar todo una vez rodado el tiempo o kilometraje de lavado..y mejor en caliente. SI hace el tratamiento puede mantener el producto dentro con el aceite sucio hasta unso 1.000 kms de funcionamiento. Más allá de éste kilometraje le recomendamos sacarlo todo y en caliente. Lava2, también desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores que llevan demasiado tiempo parados, como clásicos o maquinaria de obras públicas a la intemperie o  uso poco frecuente. 

Descripción ampliada:

LAVA2 PROFESIONAL, con su óptima de detergencia de circuitos de engrase, tanto para motores diesel o motores gasolina u otros carburantes, evita los pegados posteriores de suciedad al metal y piezas, una vez se ha cambiado ya el lubricante sucio, manteniendo el circuito mucho más tiempo libre de incrustaciones que de costumbre,  por lo que puede añadirse una pequeña cantidad en el aceite nuevo recién cambiado si se desea para alargar el mantenimiento más limpio a la hora de cambiar el aceite usado. Siempre y cuando haya limpiado antes todo el interior con el aceite usad, sucio y desgastado y que ya habrá evacuado después del limpiado correcto del circuito. 

LAVA2 le será de mucha utilidad en circuitos donde no se realiza a menudo limpieza de circuito o se ha descuidado durante años o mucho kilometraje. Muchas averias proceden justamente de las incrustaciones del circuito y todo vuelve a funcionar si está atascado, con una aplicación suficiente de producto y un rodaje de 30 min, 1 hora o varias horas, si son motores que han estado parados durante años o con acumulación de muchos residuos distintos internos o restos de breas, aditivos viejos o lodos varios en el cárter retenidos o pegados. Para un lavado normal, 1h hora de funcionamiento con el detergente dentro del circuito de aceite ya usado y funcionando, es suficiente para lavar el interior y eliminar todo lo indeseable que contenga. 

LAVA2 además desoxida, neutraliza y prepara el circuito para que el aceite nuevo no ennegrezca tan rápidamente debido a las particulas de hollin residual anteriores que pudieran coexistir con el aceite nuevo y lo acabará dañando.

También libera las piezas y permite que el caudal total del lubricante se desplace correctamente por el circuito sin retenciones ni de velocidad, ni de paso, debido a la desincrustación o disolución de gomas en las canalizaciones estrechas del circuito de engrase.

Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea consejo o más información técnica por whatsapp o llamándonos o escribiendo directamente. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole bien. Confie, deseamos su satisfacción y que obtenga un mantenimiento ahorrativo y realmente ventajoso. Nextron. Marca Registrada.