Métal2, Remetalizante, Reparador y Restaurador Curativo para motores usados. Bote Rojo - 90 grs. - 1 aplicación es suficiente para motores de hasta 2.200 cm3. A partir de 80.000 kms. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula es ideal en compresión baja, o muy baja, desequilibrada, con desgaste de cilindros, rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción debido al desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene ni polímeros ni otros compuestos lubricantes, lacas, films, geles, etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos menores hasta un 12%, muy ajustados debido a la reparación real que se realiza a la micra,  de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera la superfícies desgastadas con metal físico, recuperando su planicidad original y la precisión original de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 25.000 a 35.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen o de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal puro, activo y complejamente diseñado para incrustarse y reparar, no liquidos ni colas o pastas. No funcionan y no resisten el calor porque sólo son "parecidos" en términos publicitarios pero no remetalizan y sólo lubrican alterando las viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios, grafitos, etc... Esto NO son remetalizantes ni compuestos activos de metal puro y específico. Sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica segura como la realizada por METAL2. Son simples aditivos de diferentes sustancias para mejorar el lubricante y por el lubricante, hay un sinfin de ellos para mejorar la lubricidad, pero poco más. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia. Podemos GARANTIZARLE cualquier recuperación en motores de más de 200,300,500 o 700 mil kilómetros aunque las compresiones estén muy bajas, mientras el motor consiga arrancar. El TRABAJO que METAL2 realiza es progresivo y en casos de motores clásicos, de transporte o muy usados dependiendo de su estado gozará de una NUEVA y RENOVADA compresión. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciónes realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura, el motor recupera su sonido original, reduce mucho la vibración y regulariza excesos de consumo por las anteriores holguras, desencajes, etc. Todo vuelve a ajustarse, aunque técnicamente su duración es limitada lógicamente porqué no es un rectificado completo sino blando, activo y temporal, pero muy útil y eficaz. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar. Estamos para asesorarle más allá de vender, porque amamos la mecánica y sus peculiaridades. Somos mecánicos. En casos concretos muy complejos de motores barcos, generadores, lanchas, camiones de gran cilindrada, autobuses muy usados,etc.. SIEMPRE OBTENDRÁ RESULTADOS RENTABLES si es lo que busca. La resistencia en éste tipo de motores es relativa y debido a los desgastes profundos quizá en algunos casos deberá echar más de 1 o 2 dosis o usar el METAL2 más específico para ello, pero NO DUDE en consultar mediante llamada o whatsapp, para eso estamos  y podemos orientarle de forma estrictamente técnica sobre cada caso. Puede ahorrarse un montón de dinero en mantenimientos y reparaciones a veces NO necesarias por lo que usted NO PIERDE nada efectuando pruebas en sus vehiculos y constatar usted mismo los resultados ya sea en su propio garaje o en el taller de confianza o aplicarlo a toda su flota si le es rentable, de lo que estamos completamente seguros. Por descontado que le podemos asegurar que la RENTABILIDAD es OBVIA, elevada y solo le traerá ventajas ya que el motor es la pieza fundamental de un vehiculo y su compresión el corazón del mismo. El ahorro de reparaciones, tiempo, trasvases, y lubricantes lo notará. Déjese aconsejar y llámenos. Estamos para ayudarle y convencidos técnicamente de los resultados que obtenemos desde hace ya 4 décadas. Sorpréndase, no es milagro, sino pura tecnologia de precisión Suiza. Consulte sin complejos.   Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.