Productos para el motor

Métal2, Remetalizante PREVENTIVO y PROTECTOR del MOTOR NUEVO o reciente. Bote AZUL - 100 grs. Fórmula especial de blindaje posterior o durante el  rodaje del desgaste en motores nuevos o recientes de hasta 2.000 cm3 etc. y hasta 30.000 kms. iniciales. de todo tipo,  o 6 litros de aceite en capacidad máx. de cárter.- El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores nuevos o de reciente a partir de 1.000 kms. y hasta los 80.000 kms. es ideal en compresión ligeramente frágil o sencillamente NUEVA para ser protegida y evitar cualquier microdesgaste INICIAL. Cualquiera de las rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico que haya en el motor quedaran compensadas durante ésta primera fase de desgaste del motor y el desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza será prácticamente NEUTRO. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación pro-activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas poco dañadas, devolviendo a tiempo el ajuste micrométrico total, y conservando el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión inicial equilibrada, siempre un arranque preciso y los consumos muy ajustados debido a la vigilancia de ir reparando pequeños desgastes iniciales que NO irán a mayores si existe éste mantenimiento metal-mecánico tan eficaz. Micras de holguras de metal que no crecerán GRACIAS a ésta re-mecanización constante, SUAVE, BLANDA y PROTECTORA, que regenera con metal físico, la superfície erosionada, evitando perder su planicidad original y su precisión de ajuste de fábrica. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO repararan ni los microdesgastes, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta protección temporal es de 30.000 a 40.000 kms. y contiene laminas microscópicas de distintos metales y formas irregulares para incrustarse debidamente en recónditos puntos y microarañazos que no van a más. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de cm3 porque no son más que liquidos de varias aplicaciones plásticas, o simples lubricantes sin más intención que mejorar el aceite que usted use, sólo es lubricante. En cambio, para PROTEGER es muy necesario el metal, no liquidos. Pero su forma y talla es determinante para ser útiles de verdad y evitar éste desgaste inicial, pudiendo conservar el motor en un RODAJE muchisimo más prolongado que lo habitual. Muchos son los "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remetalizantes ni restauradores activos de metal puro y específico, sino protectores petroquímicos y tampoco sus resultados van más allá de una superlubrificación que nada tiene que ver con una remetalización constante y técnica. Son simples aditivos de lubricante y para el lubricante. METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, y lo mantiene INTACTO gracioas al sello físico mecánico, real y microscópico de cualquier fuga que pudiera producirse, por desgastes eventuales donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia. Además de una compresión siempre equilibrada que NO dependa del lubricante y por tanto evitando vibraciones es la mejor forma de que las piezas no vibren entre si debido al ajuste perfecto al margen de lubricante que le haga de cojín, pues nuestra tecologia permite ESTE efecto de ultracontacto PLANO tan beneficioso, suave, dúctil y adaptativo. Realmente demostrable y técnicamente seguro durante años ya. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información y aconsejarle en su flota, en vehiculos usados, en competiciones, en rallyes, en uso privado de clásicos, quads, y todo tipo de motores 4x4, diferenciales, cajas de cambio, motores de todo tipo y mecánicas agrilosa diversas de todo tipo incluidos engranajes complejos . Somos especialistas y estamos para ayudarle, proteger y reparar. Contacte por whatsapp, voz o llamada. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Métal2, es Reparador y Restaurador Curativo para Rectificar temporalmente o restaurar motores usados desde los 80.000kms, para devolverles su estado de ajuste original, de estreno o nuevo. Significa un nuevo rodaje ajustado a la micra. Otra vez. Un nuevo RODAJE real, suave, constructivo, recuperador del metal faltante por desgaste y por tanto recuperador de todas las prestaciones originales perdidas con el paso de los kilómetros. 

- Se presenta en un Bote rojo emblistado de 95 grs. de metal puro activo y restaurador

- 1 aplicación es suficiente para motores de hasta 2.200 cm3. A partir de los 80.000 kms de uso . En caso de más cilindrada, más botes u el METAL2 de GRAN CILINDRADA. Hasta 12.000 cm3 o más si ya son motores industriales.

- Metal2 es el 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales suaves, blandos, ligeros y específicos con forme específica para reemplazar al metal de la pieza que falta por arranques, fisuras, grietas, desgastes o daños microscópicos en la superficie metálica y que son los causantes fundamentalmente de la pérdida de prestaciones, consumos elevados o falta de par motor, potencia, compresión, etc.

Reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable.  40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparador de  motores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión. 

- Ésta fórmula (BOTE ROJO) es ideal en compresión baja, o muy baja, desequilibrada, con desgaste de cilindros, rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción debido al desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. 

-No contiene ni polímeros, lacas, films, silicatos, molys, grafitos ni otros compuestos lubricantes geles, tipo miel, o grasos de molibdeno etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Cobre micronizado y activo a la plata, Zinc y otros metales concretos interactivos entre ellos y en tallas muy específicas y formas laminares determinantes para su buen funcionamiento eficaz. No sólo el que sino el cómo se integran es lo importante del resultado. Además no sedimentan ni se hunden en el aceite al ser muy ligeros y no se apelmazan, se dispersan por completo y atraviesan perfectamente todos los filtros de aceite sin riesgos, sin contraindicaciones y sin daños de ningún tipo. GARANTIZADO. Todo ello permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos menores hasta un 12%, muy ajustados debido a la reparación real que se realiza a la micra,  de las holguras de metal gracias a ésta nueva re-mecanización que regenera la superfícies desgastadas con metal físico y real, recuperando su planicidad original y la precisión original de ajuste y contacto ideal. 

-No existen parecidos a METAL2. Existen lacas y productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, o lubrican, o disfrazan el desgaste con gomas, y otros compuestos pero NO reparan el metal. , ni con los típicos geles de alta viscosidad que cambian el lubricante o lo alteran, aunque duren muy poco tiempo. Sinceramente, No se confunda o no reparará lo que quiere. METAL2, posee una tecnologia realmente avanzada y específica en éste campo técnico, más cercano a la mineralogia y la metalúrgia de alta precisión con utilidades prácticas.

-La duración de ésta rectificación temporal es de 25.000 a 35.000 kms. o a veces incluso más, dependiendo del uso que se le dé al motor, más o menos esfuerzo mecánico.

-Es necesario decir que en el mercado concurren falsos remetalizantes con lenguaje similar, baratos pero con nula eficacia de reparado porque son productos como ya hemos descrito antes que no tienen el metal puro como base activa y son simples compuestos grasos de relleno muy superficial como las resinas o colas, ciertamente contraindicadas en el motor. Por muy corta o muy limitada duración y además ineficaz, porque no llegan a reparar, pueden influir negativamente ensuciando el motor y sólo se mantienen en el aceite obstaculizando la lubrificación. En cambio METAL2 es radicalmente contrario a ésto. Para ello es necesario material muy puro y concebido especialmente para ésta función, limpio de micro-impurezas y muy activo metálicamente gracias también a la thixotropia inducida en el mismo y complejamente diseñado con sus diferentes metales y formas, para incrustarse bien y reparar con adaptación eficaz y resultado,  No con liquidos ni colas o pastas absurdas que no resisten el calor y acaban siendo carbon porque sólo son plásticos de base o revestimientos de petróleo que se anuncian como "parecidos" en términos publicitarios,  pero en realidad no remetalizan nada y sólo lubrican y mal, alterando las viscosidades y estados del propio lubricante necesario. 

-Hay que añadir que METAL2 tampoco contiene sales o metal-silicatos (sal) de cerámicas diversas, por lo visto en moda ahora, pero éstos componentes ya estan en los lubricantes y su función es de puro lubricante para sólo lubricar mejor pero NUNCA reparar y ni mucho menos durar. La fantasia de que rellenan es FALSA y además contienen riesgo de abrasión si se echan excesivas cantidades. Lo mismo con las sales de grafito autolubricante, o el negruzo graso bisulfuro de molybdeno negro que ya los mismos lubricates incorporan en muchas ocasiones justamente para mejorar el lubricado pero poco más. También los polímeros plásticos pesados varios, o modificados con resinas, etc... Esto NO son remetalizantes, ni compuestos activos de reparación, remetalización o repàradores reales , de metal puro y específico. Sus resultados no son para nada ni parecidos a los de una remetalización técnica y segura como la realizada por METAL2. Son simples añadidos o aditivos sintéticos de diferentes sustancias para mejorar el lubricante y PARA el lubricante, no para la PIEZA del motor. En el mercado hay un sinfin de ellos para mejorar la lubricidad. Distinga bien y escoja lo adecuado porque sino perderá el tiempo y el dinero y le decepcionará.

-Por el contrario, METAL2 no decepciona y OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. 

-La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia, real, demostrado con centenares, miles de pruebas y más de 35 años en el mercado reparando. Puede solicitar videos de muestra de prueba y tablas de compresión sin ningún problema. Podemos GARANTIZARLE cualquier recuperación en motores de más de 200,300,500 o 700 mil kilómetros aunque las compresiones estén muy bajas, mientras el motor consiga arrancar. El TRABAJO que METAL2 realiza es progresivo y en casos de motores clásicos, de transporte o muy usados dependiendo de su estado,  gozará de una NUEVA REAL, EFICAZ y RENOVADA compresión. Además de la compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciones realmente asombrosa, consecuencia del nuevo ajuste demostrable y técnicamente segura. El motor recupera su sonido original, reduce mucho la vibración y rumorosidad, regulariza los excesos de consumo por las anteriores holguras, desencajes, etc. .. y Todo vuelve a ajustarse, aunque técnicamente su duración es limitada lógicamente porqué no es un rectificado completo sino blando, activo y temporal. Pero ES muy útil y eficaz...Son evidencias. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar. Estamos para asesorarle más allá de vender, porque amamos la mecánica y sus peculiaridades. Somos mecánicos. 

-En casos concretos complejos de motores barcos, carretillas elevadoras, grúas, generadores, lanchas, camiones de gran cilindrada, autobuses muy usados, camionaje, transporte, taxis, autocares, leasing, o reparaciones de renting etc, hable con nosotros. SIEMPRE OBTENDRÁ RESULTADOS MUY RENTABLES si es lo que busca. 

-La resistencia en éste tipo de motores es más relativa y debido a los desgastes profundos por usos intensos o muy severos quizá en algunos casos deberá echar más de 1 dosis o usar el METAL2 PROFESIONAL más específico para ello, o más cantidad si el motor es grande o de mucho desgaste acumulado o kilometraje alto, pero NO DUDE que siempre funcionará, siempre remecanizará y en todo caso puede consultar antes su caso mediante llamada o whatsapp, para eso estamos ... y podemos orientarle de forma estrictamente técnica sobre cada caso. Puede ahorrarse un montón de dinero en mantenimientos y reparaciones a veces NO necesarias por lo que usted NO PIERDE nada efectuando pruebas en sus vehiculos y constatar usted mismo los resultados ya sea en su propio garaje o en el taller de confianza o aplicarlo a toda su flota si le es rentable, de lo que estamos completamente seguros. Por descontado que le podemos asegurar que la RENTABILIDAD es OBVIA, elevada y solo le traerá ventajas ya que el motor es la pieza fundamental de un vehiculo y su compresión el corazón del mismo. 

-El ahorro de reparaciones, tiempo, trasvases, y lubricantes lo notará. Déjese aconsejar y llámenos. Estamos para ayudarle y convencidos técnicamente de los resultados que obtenemos desde hace ya 4 décadas. Sorpréndase, no es milagro, sino auténtica y pura tecnologia de precisión Suiza. Consulte sin complejos.   Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. 

-Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso de sus motores y difunda nuestra validez técnica que en realidad es lo que busca, un resultado real e impecable sin confusiones ni engaños. En cualquier caso le agradecemos haya leido hasta aqui y le invitamos a llamar o consultar antes si tiene dudas y también puede escribirnos por whatsapp sin compromiso. Estamos para ayudarle a reparar de forma eficaz, técnica y acompañada. Contáctenos. Muchas Gracias por asesorarse bien.  Departamento técnico de Reparamotor.com

Métal2, Fórmula clásica original del "NEXTRON" METALLIC, Remetalizante, Reparador y Restaurador Curativo del motor. Bote Etiqueta Roja - 90 grs. Fórmula clásica especial Motores usados de cilindrada hasta 1.800 cm3 de cilindrada o 5 litros de aceite en capacidad de cárter.- El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores usados a partir de 80.000 kms. y hasta 2.000 cm3, es ideal en compresión baja, desequilibrada, o rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción por desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación real, a la micra de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera con metal físico, la superfície desgastada, recuperando su planicidad original y precisión de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 22.000 a 30.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal, no liquidos. No funcionan y no resisten porque sólo son "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remetalizantes ni activos de metal puro y específico, y sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica. Son simples aditivos de lubricante y para el lubricante, con un sinfin de mejoradores de lubricidad. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciónes realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar.

MÉTAL2, remetalizante ESPECIAL para MOTOCICLETAS. Motores alta revolución con particulas curativas y específicas . Bote Negro 95 grs. Es el primer remetalizante para moto, reparador, restaurador y protector para el motor de motocicleta que incorpora unas ultrafinas partículas especialmente planas, laminares y activas de metales blandos para reconstruir el desgaste en los motores 2T- 4T de alta revolución propia de los motores de moto. Estas específicas micropartículas laminares, compensan y rellenan el desgaste metálico de micropérdidas de metal de las piezas que se pierde con el desgaste diario, manteniendo impecable el ajuste micro-mecánico, 25 años después de la primera fórmula, éste eficaz preventivo mecánico ha evolucionado con tasas de resistencia muy altas al kilometraje y  es el complemento ideal al lubricante en uso. Ofrece resultados de alta calidad y extrema precisión activa, real, con incrustación y sellado inteligente de las zonas desgastadas durate mucho tiempo, recuperándose las compresiones y el equilibrio en acceleraciones, ajuste ideal, consumos menores, etc. La fórmula especial para motores de moto se usa a partir de 20.000 kms.o en cualquier desgaste aprox. hasta 70.000 kms y en motores nuevos desde 50cm3 hasta 1.100 cm3 de cilindrada del motor. Es ideal para equilibrar compresiones, evitando que éstas puedan alterarse al mínimo desgaste, compensándose de forma inmediata si el tratamiento está activo y realizado cada 20.000 kms. Esto evita holguras mayores producidas por éstos microdesgastes iniciales que conviene mantener a raya para no producir posteriores vibraciones y desajustes, especialmente en motores de moto donde la dilataciones del metal provocan severos desgastes en poco tiempo y causan holguras mayores muy letales. Ideal en motores donde se busca la máxima protección mecánica pura, sin lacas, sin productos antimecánicos o añadidos de geles cerámicos, gomas, lacas, polímeros o aceites de viscosidad u otras soluciones fuera de la mecánica específica que no son más que lubricantes de gomas, esteres, bisulfuros, cerámicas, liquidos, nano - geles, etc.. pero que SÓLO lubrican algo más,  sin reparar para nada del metal físico que es necesario reconstruir. Para un mantenimiento ideal recomendamos el uso en el lubricante de 1 dosis de METAL2 reparador (bote negro de 70 grs) cada 20.000 kms. Tampoco adquiera copias de falsos remetalizantes que NO lo son o "son parecidos" porque sólo son lubricantes de alta viscosidad o sellantes de ceramica, grafito, molibdeno o polímeros, geles varios, etc. La remetalización exige una tecnologia específica, muy compleja y unas técnicas de fabricación muy complejas no al alcance de cualquier fábrica especializada en micrometalúrgia muy avanzada. Estos "parecidos" no son remetalizantes activos de metal puro y específico, sino que buscan resultados a través de otros métodos de lubrificación pero los resultados que obtendrá si es que los obtiene, no resisten o simplemente no funcionan o son de un nivel francamente bajo y corto en el tiempo. METAL2 REMETALIZANTE de moto,  OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE del motor en sus piezas fundamentales al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación de par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto además de una compresión recuperada y equilibrada es asombrosa y técnicamente extraordinaria. Puede consultar a nuestro técnico especializado para más detalles o por whatsapp o llamada directa. Le aconsejamos de forma técnica. Confie.

Métal2, Remetalizante, Reparador y Restaurador Curativo para el desgaste de Cajas de cambio manuales, transfers, diferenciales, en 4x4, agricola, descarga, engranajes axiales y diversos de tdo tipo. Bote Plata 95 grs. 1 aplicación es suficiente para cajas de hasta 2.000 cm3 de capacidad de valvulina o aceite de cambio. A partir de 30.000 kms. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula es ideal en desequilibrios de la caja, rozamiento, ruidos, perdida de encaje, calentamiento por fricción excesiva, engranajes comidos o arañados y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción debido al desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza y el arranque metálico que supone. No contiene ni polímeros ni otros compuestos lubricantes, lacas, films, geles, etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el encaje y la regularidad de funcionamiento. Gracias a la reparación real que se realiza a la micra, de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera la superfícies desgastadas con metal físico, recuperando su planicidad original y la precisión original de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal de la caja es de entre 50.000 y 75.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen o de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal puro, activo y complejamente diseñado para incrustarse y reparar, no liquidos ni colas o pastas. No funcionan y no resisten el calor porque sólo son "parecidos" en términos publicitarios pero no remetalizan y sólo lubrican alterando las viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios, grafitos, etc... Esto NO son remetalizantes ni compuestos activos de metal puro y específico. Sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica segura como la realizada por METAL2. Son simples aditivos de diferentes sustancias para mejorar el lubricante de la caja o valvulina. Hay un sinfin de ellos para mejorar la lubricidad, pero poco más. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO entre engranajes, discos, rotores, etc...en fricción interna, fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier irregularidad por desgaste que pudiera existir entre metal y metal donde la fricción o el desgaste continuado trabaja erosionando. La recuperación o mantenimiento del movimiento se traduce en una menor vibración, mucha más suavidad, conservación de la caja gracias a que las holguras o defectos no van a mayores, etc.. Podemos GARANTIZAR cualquier recuperación en cajas o engranajes dañados de más de 200,300,500 o 700 mil kilómetros si la caja sigue funcionando a pesar de tener irregularidades. Es conveniente SACAR la suciedad interna de la caja con un detergente o vaciando por completo de barnices, lacas u gomas que obstruyen los engranajes y añadir a la valculina nueva de la caja 1 dosis del METAL2 ESPECIAL CAJAS MANUALES de 90 Grs. El TRABAJO que METAL2 realiza es progresivo y en las cajas de cambio usadas se va notando la mejora a medida que hacemos kilómetros y la caja va rodándose con el producto en su interior donde va reparando literalmente los desgastes. En cajas de mucho uso debido a CARGAS muy importantes (caso de carretillas elevadoras, transporte o tractoras de alta tracción por peso, quizá sean necesarias 2 dosis y según el estado de la caja, respecto al desgaste). En cualquier caso, se reduce mucho la vibración y regulariza el exceso de arranque de metal ya que todo vuelve a ajustarse, aunque técnicamente su duración es limitada a un máximo de 70-75 mil kilómetros de media porque es metal blando y también sometido a desgaste. Lógicamente no es un cambio de engranajes nuevos o un rectificado completo de la caja (algo muy costoso) sino metal blando, activo y temporal, de ayuda, pero muy útil y eficaz. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar. Estamos para asesorarle más allá de vender, porque amamos la mecánica y sus peculiaridades. Somos mecánicos. En casos concretos muy complejos de cajas de 4x4, maquinaria de obras, tractores, dumpers, maquinaria agricola, vehiculos clásicos muy usados,etc.. SIEMPRE OBTENDRÁ RESULTADOS RENTABLES si es lo que busca. La resistencia en éste tipo de mecanismos es relativa y debido a los desgastes profundos quizá en algunos casos deberá echar más de 1 o 2 dosis o usar el METAL2 más específico para ello, pero NO DUDE en consultar mediante llamada o whatsapp, para eso estamos y podemos orientarle de forma estrictamente técnica sobre cada caso. Puede ahorrarse un montón de dinero en mantenimientos y reparaciones a veces NO necesarias por lo que usted NO PIERDE nada efectuando pruebas en sus vehiculos y constatar usted mismo los resultados ya sea en su propio garaje o en el taller de confianza o aplicarlo a toda su flota si le es rentable, de lo que estamos completamente seguros. Por descontado que le podemos asegurar que la RENTABILIDAD es OBVIA, elevada y solo le traerá ventajas. El ahorro de reparaciones, tiempo, trasvases, y lubricantes lo notará. Déjese aconsejar y llámenos. Estamos para ayudarle y convencidos técnicamente de los resultados que obtenemos desde hace ya 4 décadas. Sorpréndase, no es milagro, sino pura tecnologia de precisión Suiza. Consulte sin complejos. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

MÉTAL2 GARDEN Verde (Bote verde de 90grs) REMECANIZANTE para remetalizar Motores 2T o 4T desde 50cm3 hasta 800cm3. Es el primer remetalizante reparador del motor de pequeña cilindrada. Motores de desbrozadoras, cortacéspedes, Motosierras etc. que DESGASTAN mucho el metal de sus pìezas en muy poco tiempo y debido al ambiente de polvo que raya por dentro lamentablemente los motores. METAL2 Bote verde,  incorpora ultrafinas partículas microscópicas y activas de metal para llenar de metal blando, ligero y suave, las pequeñas micro-pérdidas del metal en las piezas que pierden metal continuamente con el desgaste diario por fricción, manteniendo impecable el ajuste micro-mecánico. Ahora, 30 años después de las primeras fórmula de éste fino remetalizante específico, el resultado es de un reparador mecánico de desgastes para motores ligeros de mayor resultado. Es el complemento ideal al lubricante en uso o directamente inyectado a pequeñas dosis por el orificio de la bujia con una jeringa que se facilita. Ofrece resultados de alta calidad y extrema precisión activa real para ajustar a la micra, el contacto metal-metal, tan necesario, y con una incrustación y sellado inteligente de la zona desgastada, gracias a su dispersión thixotrópica en el lubricante. La fórmula especial para motores GARDEN-JARDIN (Bote etiqueta verde) puede usarse a partir de las 50-100 horas de trabajo aprox. y teniendo en cuenta la dosificación por si interesa más o menos cantidad a nivel preventivo o curativo. Puede dosificarse de cm3 en cm3 con una jeringa para remetalizar el desgaste mecánico y repararlo. Es un remetalizande específico para motores de más revolución , tipico en 2T Y 4T o motonáutica y varios motores pequeños hasta 800 cm3. Ideal en compresiones desequilibradas, malos arranques, y evitando que éstas puedan alterarse al mínimo desgaste y compensándo el equilibrio entre ellas de forma muy rápida si el tratamiento se realiza con la dosis adecuada cada 50-100 horas de trabajo o quizá más, dependiendo del uso intensivo o relajado que se le dé al motor. Evita también holguras mayores producidas por éstos microdesgastes iniciales que conviene mantener a raya para no producir posteriores vibraciones y desajustes u holguras mayores poco deseables que van destruyendo el motor. Ideal en motores donde se busca la máxima protección y compensaciçon del desgaste mecánico, sin lacas ni geles o productos antimecánicos o añadidos de cerámica u otras soluciones ya fuera de la mecánica propia y específica. Devuelve el repris, la potencia, la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación física real de holguras de metal gracias a la mecanización que realiza. Para un mantenimiento ideal puede usar la jeringa de aplicación que se suministra para una correcta dosificación. Recomendamos, no adquiera remetalizantes que NO lo son o "parecidos" vendidos como geles, u otros que en realidad son sólo lubricantes de alta viscosidad o deslizantes de ceramica, grafito, molibdeno o polímeros, geles varios, etc. Esto no son remetalizantes activos ni de metal puro y específico, los resultados que obtendrá serán nulos, bajos o no duraderos puesto que no resisten. O simplemente no funcionan. METAL2 GARDEN, motores de cilindrada reducida. METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE del motor en sus piezas fundamentales al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación de par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto además de una compresión recuperada y equilibrada es asombrosa y técnicamente extraordinaria. Para más información puede consultar con nuestro técnico especializado en nuestro whatsapp técnico especializado. Consulte sin complejos, le facilitamos información para su compra, prueba o más detalle. Confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Métal2, Remetalizante, Remecanizante , Reparador y Restaurador Curativo del motor. Bote Negro - 195 grs. de restauración y Remecanizante. Fórmula especial para Motores de Gran Cilindrada V6-V8 y alto kilometraje, hasta 3.500 cm3 de cilindrada o 12 litros de aceite en capacidad de cárter. Este envase contiene algo más de cantidad en densidad de partículas que 2 dosis del Metal2 Bote Rojo y una fórmula específica algo más eficaz todavia.  Una dosificación especialmente creada para motores más grandes y más usados con kilometraje más severo y alto. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores usados de GRAN CILINDRADA a partir de 80.000 kms. y hasta 4.500 cm3, es ideal en compresión baja, desequilibrada, o rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción por desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación real, a la micra de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera con metal físico, la superfície desgastada, recuperando su planicidad original y precisión de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 27.000 a 35.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal, no liquidos. No funcionan y no resisten porque sólo son "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remecanizantes ni activos de metal puro y específico, y sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica. Son simples aditivos de lubricante y para el lubricante, con un sinfin de mejoradores de lubricidad. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciónes realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar.

Métal2, Remetalizante Reparador y Restaurador Curativo del motor de camión, BUS, barco o USO SEVERO INTENSO - Cargas Pesadas. Bote Negro de doble gran capacidad - 197 grs. Fórmula especialmente densa en partículas para motores de cilindrada hasta 3.800 cm3 y trabajo intenso. Hasta 12 litros de aceite en capacidad de cárter.- Éste es un envase parecido al Metal2 de TALLER PROFESIONAL pero más denso y preparado para motores de uso intenso, con algo más de densidad de partículas antidesgaste severo, ideal en cargas y esfuerzo mecánico más duro e intensivo, también en mayor cantidad de particulas especiales y algo más rápido en su actividad reparadora , especialmente concebido para vehiculo pesado por cargas y tracciones mucho mayores debidas al transporte por ser un uso más desgastador y esforzado. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores usados de uso SEVERO e INTENSO a partir de los 80.000 kms. y hasta 3.800 cm3, es ideal en compresión baja, desequilibrada, o rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción por desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación real, a la micra de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera con metal físico, la superfície desgastada, recuperando su planicidad original y precisión de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 27.000 a 35.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal, no liquidos. No funcionan y no resisten porque sólo son "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remetalizantes que reparan desgastes  ni activos de metal puro y específico para lograr una recuperación y mantenerla, además,  sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica. No compare METAL2 con simples aditivos de lubricante y para el lubricante, con un objetivo solo de mejoradores de lubricidad. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, y al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado, ésta queda ajustada y la compresión reestablecida por completo y reparada de forma física fija. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia y duradera. En motores de camión use las dosis que se le indiquen ya que son motores grandes que en el caso de BUS o camiones TIR debe triplicarse o cutriplicarse la dosis. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciones realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura, ahorrará importantes sumas de dinero en carburante. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar, consultenos a nuestro whatsapp sobre su caso sin problema. Llámenos directamente o por voz o por mensaje, como usted desee. El ahorro en flotas es muy considerable debido a la capacidad de recuperación de muchos motores en los que no hay necesidad de reparaciones mayores y pueden ser recuperados aunque los kilometrajes superen el 1.000.000 de kilómetros. Las compresiones SUBEN, se mantienen , se equilibran y independientemente del lubricante que se use, la reparación metal-mecánica es un hecho. La duración dependerà del estado del motor y la cantidad de metal que deba añadirse para recuperar el ajuste físico de material necesario pero en cualquier caso SIEMPRE es positivo mientras el motor arranque aunque con dificultad. A nivel de rentabilidad está de sobras demostrada en cualquiera de los casos ya que el nivel económico de las reparaciones en éstos casos no tiene comparación posible dado el precio BARATO del producto para el trabajo mecánico que realiza a pleno rendimiento. No dude en CONSULTAR a nuestros técnicos especializados en el tema. Llevamos 40 años recuperando todo tipo de motores y manteniéndoles en niveles de eficiencia, eficacia y consumo altisimos. Envie un whatsapp o llámenos sin compromiso. Le informamos de lo que precise. Confie.

Métal2, remetalizante de los talleres, reparador y restaurador profesional del motor. La fórmula TOP PROFESIONAL de Métal2 especialmente concebida para Talleres profesionales con más rapidez de efecto. (Bote Negro Profesional de 195 grs). La dosis ideal para reparaciones completas en motores de hasta 3.500 cm3 de alto kilometraje y uso. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula,las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen resultados de altísima calidad y precisión. Ésta fórmula especial para uso en talleres profesionales y para motores usados de gran cilindrada o uso en varios motores (Bote NEGRO PROFESIONAL alta densidad) a partir de 80.000 kms. y motores de hasta 4.700 cm3 es ideal en compresiones bajas, desequilibradas, desgastes severos, rayas y pérdidas de metal entre piezas de fricción por el desgaste del motor. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia, la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación física real de holguras de metal gracias a la mecanización que realiza con el fin de restaurar la superfície desgastada y recuperar su planicidad y ajuste originales. La duración de ésta rectificación temporal es de 27.000 a 37.000 kms. No adquiera copias de remetalizantes que NO lo son o "parecidos" que sólo son lubricantes de alta viscosidad o sellantes de ceramica, grafito, molibdeno o polímeros, geles, etc. Esto no son remetalizantes activos de metal puro y específico, los resultados que obtendrá si es que los obtiene no resisten o simplemente no funcionan. METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE del motor en sus piezas fundamentales al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación de par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto además de una compresión recuperada y equilibrada es asombrosa y técnicamente extraordinaria. Puede consultar a nuestro técnico especializado a través de whatsapp o por voz, llamando u otros medios. Estaremos aqui para asesorarle como mecánicos. Confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Antifricción fórmula motores. Compatible cualquier motor. Envase 250 ml y 1000 ml

 # Producto Nanosintético que aporta elevada lubricidad contra el desgaste  # Sliza2 es hiperlubrificante nano-activo larga duración y permanencia en circuito aceite  #  Dura unos 100.000 kms y no se pega, tampoco se escurre con el cambio de aceite  #  Formulado a base de nanocomponentes  #  Ideal para suavizar motores desgastados o proteger a mecánicas recientes del rozamiento y reducir el desgaste mecánico interno más del 90%   #  Ideal en todo tipo de mecánicas a proteger con cualidades extra de calidad  #  Mejora velocidad, repris, potencia, reduce ruidos, temperatura y evita gripajes críticos  #  Use 1dosis cada 2000 cm3 o 5-6 litros de aceite/cárter  # Para camión use Bote TRUCK   #  Aumenta el par-motor, sonido, ideal en extrema presión, NO CREA CAPAS ni films o adherencias/residuo plástico, PTFE, lacas, cerámicas, molibdenos, NO ENNEGRECE, ni grafita, o deja barnices, chicles o restos cerámicos degradados o silicatos indeseables   #  Alarga la vida del lubricante útil. Complemento ideal al lubricante de altas prestaciones  #  Contiene antioxidantes de calidad compatibles con todo lubricantes, motor o propulsor  #  Reduce el consumo directo de carburante de 2% a 7% dependiendo del ajuste motor  # SLIZA2 Optimiza el motor en todo estado Nuevo-Usado, añádalo al aceite en uso  #  Use combinado con el METAL2 para REPONER los desgastes metálicos físicos acumulados  # Logrará un blindaje total del motor nuevo o reciente, añadiéndolo junto al METAL2 AZUL PREVENTIVO, el remetalizante de prevención metal-mecánica del desgaste universal de motores.      

-Consulte nuestro especialista mecánico (tel/whatsapp)  644.017.881  

Exponga sinceramente su caso y le ayudaremos en la puesta a punto sea un motor nuevo, usado, clásico, reparado o lo que sea. Somos especialistas en ello.     

Volver a :  www.reparamotor.com                                                                                           

Antifricción fórmula motores. Compatible cualquier motor. Envase 1000 ml

 # Producto Nanosintético que aporta elevada lubricidad contra el desgaste  # Sliza2 es hiperlubrificante nano-activo larga duración y permanencia en circuito aceite  #  Dura unos 100.000 kms y no se pega, tampoco se escurre con el cambio de aceite  #  Formulado a base de nanocomponentes  #  Ideal para suavizar motores desgastados o proteger a mecánicas recientes del rozamiento y reducir el desgaste mecánico interno más del 90%   #  Ideal en todo tipo de mecánicas a proteger con cualidades extra de calidad  #  Mejora velocidad, repris, potencia, reduce ruidos, temperatura y evita gripajes críticos  #  Use 1dosis cada 8000-12.000 cm3 o 25-35 litros de aceite/cárter  #  Aumenta el par-motor, sonido, ideal en extrema presión, NO CREA CAPAS ni films o adherencias/residuo plástico, PTFE, lacas, cerámicas, molibdenos, NO ENNEGRECE, ni grafita, o deja barnices, chicles o restos cerámicos degradados o silicatos indeseables   #  Alarga la vida del lubricante útil. Complemento ideal al lubricante de altas prestaciones  #  Contiene antioxidantes de calidad compatibles con todo lubricantes, motor o propulsor  #  Reduce el consumo directo de carburante de 2% a 7% dependiendo del ajuste motor  # SLIZA2 Optimiza el motor en todo estado Nuevo-Usado, añádalo al aceite en uso  #  Use combinado con el METAL2 para REPONER los desgastes metálicos físicos acumulados  # Logrará un blindaje total del motor nuevo o reciente, añadiéndolo junto al METAL2 AZUL PREVENTIVO, el remetalizante de prevención metal-mecánica del desgaste universal de motores.      

-Consulte nuestro especialista mecánico (tel/whatsapp)  644.017.881  

Exponga sinceramente su caso y le ayudaremos en la puesta a punto sea un motor nuevo, usado, clásico, reparado o lo que sea. Somos especialistas en ello.     

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Limpiador detergente enérgico para el LAVADO interno profesional y seguro, del circuito de aceite del motor de Gasolina, todas las piezas del mismo y cárter del motor. Bote  de 500cm3. Muy eficaz. Desincrusta, desatascam diluye y despega residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor, sin agredir, ni corroer descontaminando y neutralizando de ácidos el sistema y eliminando restos de lubricantes viejos, aditivos, grasas, costras, óxidos o grumos pegados en codos y conductos donde hay suciedad. Ideal como lavado pre-cambio de aceite sin corrosivos o ácidos agresivos. Suave con las piezas, duro con la suciedad. Evacúa las obturaciones internas y evita sus retenciones. Neutraliza los residuos ácidos del lubricante anterior y viejo evitando la contaminación del aceite nuevo y limpio. Apto en cualquier circuito de lubricante. Envase Profesional. Usar, añadiéndolo al aceite en uso, 100 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos. A ser posible evacuar en caliente, todo el lubricante sucio una vez lavado el circuito, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores demasiado tiempo parados como los clásicos o de uso poco frecuente. LAVA2 optimiza la detergencia del circuito evitando pegados de suciedad posteriores evitando asi que residuos que se produzcan se peguen con menor facilidad al metal y el circuito se mantenga mucho más tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamando.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador detergente enérgico, para el LAVADO interno profesional y seguro, del circuito de aceite del motor DIÉSEL, todas las piezas del mismo y cárter del motor. Bote  de 1 Litro. Muy eficaz. Desincrusta, desatascam diluye y despega residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor, sin agredir, ni corroer descontaminando y neutralizando de ácidos el sistema y eliminando restos de lubricantes viejos, aditivos, grasas, costras, óxidos o grumos pegados en codos y conductos donde hay suciedad. Ideal como lavado pre-cambio de aceite sin corrosivos o ácidos agresivos. Suave con las piezas, duro con la suciedad. Evacúa las obturaciones internas y evita sus retenciones. Neutraliza los residuos ácidos del lubricante anterior y viejo evitando la contaminación del aceite nuevo y limpio. Apto en cualquier circuito de lubricante. Envase Profesional. Usar, añadiéndolo al aceite en uso, 100 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos. A ser posible evacuar en caliente, todo el lubricante sucio una vez lavado el circuito, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores demasiado tiempo parados como los clásicos o de uso poco frecuente. LAVA2 optimiza la detergencia del circuito evitando pegados de suciedad posteriores evitando asi que residuos que se produzcan se peguen con menor facilidad al metal y el circuito se mantenga mucho más tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamando.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador detergente enérgico para el LAVADO interno profesional y seguro, del circuito de aceite del motor DIÉSEL, todas las piezas del mismo y cárter del motor. Bote  de 500cm3. Muy eficaz. Desincrusta, desatascam diluye y despega residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor, sin agredir, ni corroer descontaminando y neutralizando de ácidos el sistema y eliminando restos de lubricantes viejos, aditivos, grasas, costras, óxidos o grumos pegados en codos y conductos donde hay suciedad. Ideal como lavado pre-cambio de aceite sin corrosivos o ácidos agresivos. Suave con las piezas, duro con la suciedad. Evacúa las obturaciones internas y evita sus retenciones. Neutraliza los residuos ácidos del lubricante anterior y viejo evitando la contaminación del aceite nuevo y limpio. Apto en cualquier circuito de lubricante. Envase Profesional. Usar, añadiéndolo al aceite en uso, 100 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos. A ser posible evacuar en caliente, todo el lubricante sucio una vez lavado el circuito, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores demasiado tiempo parados como los clásicos o de uso poco frecuente. LAVA2 optimiza la detergencia del circuito evitando pegados de suciedad posteriores evitando asi que residuos que se produzcan se peguen con menor facilidad al metal y el circuito se mantenga mucho más tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamando.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador detergente para el LAVADO interno y profesional, del circuito de aceite del motor DIÉSEL, todas las piezas del mismo y cárter del motor. Lata de 2 Litros. Especial talleres. Muy eficaz. Desincrusta, desatasca, diluye y despega residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor, sin agredir, ni corroer, descontaminando y neutralizando los ácidos del sistema y eliminando los restos de lubricantes viejos, aditivos, grasas, costras, óxidos o grumos pegados en codos y conductos donde hay suciedad. Ideal como lavado pre-cambio de aceite sin corrosivos o ácidos agresivos. Suave con las piezas, duro con la suciedad. Evacúa las obturaciones internas y evita sus retenciones. Neutraliza los residuos ácidos del lubricante anterior y viejo evitando la contaminación del aceite nuevo y limpio. Apto en cualquier circuito de lubricante. Envase Profesional para talleres o varios vehiculos. Usar, añadiéndolo al aceite en uso, 100 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos al ralenti. A ser posible evacuar en caliente, todo el lubricante sucio una vez lavado el circuito, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores demasiado tiempo parados como los clásicos o de uso poco frecuente. LAVA2 optimiza la detergencia del circuito evitando pegados de suciedad posteriores evitando asi que residuos que se produzcan se peguen con menor facilidad al metal y el circuito se mantenga mucho más tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamando donde le aconsejaremos de la mejor manera. Confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador detergente y profesional a fondo y seguro. Bote de 500 cm3. ULTRA eficaz, fórmula clásica, del circuito completo del motor de combustible y alimentación del motor de GASOLINA y todas sus piezas: Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, bujías, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, TURBO, FAP-DPF y catalizador, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, limpiando sonda lambda y catalizador. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos y gases ITV. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2 ABSOLUTE, destruye el agua de condensación eliminándola del carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientar sobre la mejor limpieza posible en circuitos de combustible. No dude en contactar por whatsapp o llamando a nuestro técnico especializado para orientarle más específicamente sobre lo que desee consultar.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador profesional detergente profesional, a fondo y seguro, Nueva fórmula ABSOLUTE. Envase de 500 cm3.  ULTRA eficaz, del circuito completo de combustible DIÉSEL y todas sus piezas: Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, TURBO, FAP-DPF y catalizador, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, limpiando sonda lambda y catalizador. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos y gases ITV. Use un Envase 500cm3 junto a 30 litros de combustible en el depósito. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2 ABSOLUTE, también destruye el agua de condensación eliminándola del carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico para orientarle mejor en su elección o por whatsapp y llamando directamente.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador de inyectores y circuito DIESEL completo, a fondo y seguro. Detergente profesional, Fórmula para Gran cilindrada. Motores grandes de uso severo. Limpieza muy eficaz, del circuito completo de alimentación DIÉSEL y todas sus piezas. Bote de 1000cm3 - 1 Litro para usarlo junto a 60 litros de combustible mezclado. Permite tratar 1 vehiculo hasta 4.000 cm3 de cilindrada, según estado de suciedad interna. Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, HC gases y NOX. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos ITV.Envase de uso severo para turismos de mucho uso, furgonetas, reparto, transporte, motores marinos, camión ,etc. Injextron Optimiza la combustión. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2, también destruye el agua de condensación dispersándo el carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientarñe o por whatsapp y llamándonos, para consejos más específicos de su vehiculo de uso profesional.

Limpiador detergente profesional, Fórmula TALLER. A FONDO y seguro, muy eficaz, del circuito completo de combustible DIÉSEL y todas sus piezas. Lata de 2000cm3 - 2 Litros para usarlo junto a 120 litros de combustible mezclado. Permite tratar 4-5 vehiculos de entre 2.000 y 2500 cm3 de cilindrada, según estado de suciedad interna.Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, HC gases y NOX. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos ITV. 1 Envase profesional para turismos, furgonetas, reparto, transporte, motores marinos, camión ,etc. Injextron Optimiza la combustión. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2, también destruye el agua de condensación dispersándo el carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientarñe o por whatsapp y llamándonos, para consejos de profesionales del motor.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador detergente profesional, a fondo y seguro. Nueva fórmula ABSOLUTE. Envase de 500 cm3. ULTRA eficaz, del circuito completo de inyección y alimentación del motor de GASOLINA y todas sus piezas: Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, bujías, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, TURBO, FAP-DPF y catalizador, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, limpiando sonda lambda y catalizador. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos y gases ITV. Use un Envase 500cm3 junto a 30 litros de combustible en el depósito. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2 ABSOLUTE MOTOR de GASOLINA, también destruye el agua de condensación eliminándola del carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico para orientarle mejor en su elección o por whatsapp y llamando directamente.

Limpiador detergente profesional, Fórmula clásica. a fondo y seguro, muy eficaz, del circuito completo de combustible DIÉSEL y todas sus piezas. Bote de 500cm3 para usarlo junto a 30 litros de combustible mezclado. Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, HC gases y NOX. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos ITV. 1 Envase de 500ml. para turismos, furgonetas, reparto, transporte, motores marinos, camión pequeño de hasta 2.000 cm3. Injextron Optimiza la combustión. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2, también destruye el agua de condensación dispersándo el carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientarñe o por whatsapp y llamándonos. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

El Limpiador detergente de la válvula EGR y el TURBO para motor de gasolina, a fondo y seguro, es una fórmula específica para eliminar el difícil residuo e  incrustaciones que dañan, paralizan e incrustan la válvula EGR y el TURBO COMPRESOR. Bote de 500cm3. Si se desea,  aconsejable usar también un spray de gas o spray manual de limpieza con cánula de aplicación directa a la admisión o el uso del KIT EGR TURBO en blister, especialmente preparado para ello. Este bote producto se echa sólo en el depósito de combustible del motor de Gasolina en el caso de motores de gasolina. LIMPIA a fondo todo el sistema de admisión, las válvulas de admisión llenas de carbón debido a las turbulencias producidas por los gases de escape en el cierre sincronizado. Asimismo elimina los alquitranes difíciles producidos por los vapores de aceite, juntados con la carbonilla ceramizada por el calor. Esto evita tener que desmontar la EGR y el Turbo aunque si usted opta antes por sacar la EGR y desincrustar manualmente algo de la incrustación, especialmente en casos donde está completamente obturada, toda la limpieza será mejor. Al aplicar el producto en el depósito de combustible hágalo con un mínimo de 30 litros del mismo. En caso de querer efectuar todo el proceso de limpieza en lo alto y bajo del motor, mejor use el KIT EGR-TURBO. Consulte con nuestro técnico especializado si desea más información u orientación en el tema por whatsapp o voz, llamándonos. Somos técnicos mecánicos especializados. Confie, le asesoramos y ayudamos a reparar con un mantenimiento ahorrativo.

El Limpiador detergente de la válvula EGR y el TURBO para motor DIESEL, a fondo y seguro, es una fórmula específica para eliminar el difícil residuo e  incrustaciones que dañan, paralizan e incrustan la válvula EGR y el TURBO COMPRESOR. Bote de 500cm3. Si se desea,  aconsejable usar también un spray de gas o spray manual de limpieza con cánula de aplicación directa a la admisión o uso del KIT EGR TURBO en blister especialmente preparado para ello. Este bote producto se echa sólo en el depósito de combustible del motor DIESEL. LIMPIA a fondo todo el sistema de admisión, las válvulas de admisión llenas de carbón debido a las turbulencias producidas por los gases de escape en el cierre sincronizado. Asimismo elimina los alquitranes difíciles producidos por los vapores de aceite, juntados con la carbonilla ceramizada por el calor. Esto evita tener que desmontar la EGR y el Turbo aunque si usted opta antes por sacar la EGR y desincrustar manualmente algo de la incrustación, especialmente en casos donde está completamente obturada, toda la limpieza será mejor. Al aplicar el producto en el depósito de combustible hágalo con un mínimo de 30 litros del mismo. En caso de querer efectuar todo el proceso de limpieza en lo alto y bajo del motor, mejor use el KIT EGR-TURBO. Consulte con nuestro técnico especializado si desea más información u orientación en el tema por whatsapp o voz, llamándonos. Somos técnicos especializados. Confie, estamos para ayudarle en su mantenimiento más ahorrativo.

Limpiador detergente en Spray a fondo y seguro, de la EGR, el TURBO y ADMISIÓN VÁLVULAS en formato spray GAS, de impulsión por PRESIÓN. Contiene detergentes activos para eliminar las incrustaciones de carbonilla, hollines y suciedades en el circuito de admisión del motor de gasolina o DIÉSEL por la entrada del COLECTOR de AIRE del sistema de admisión, mediante Spray detergente específico. Funciona inyectándose mediante la cánula que se adjunta, en el colector de admisión habiendo previamente desmontado el filtro de aire. Una vez realizado ésto, y con el motor arrancado y el vehiculo frenado -con total seguridad- y en punto muerto, proceder a inyectar pulsaciones del spray en la entrada de la admisión (colector de admisión). Agotar el spray EGR manual por completo, y una vez terminado el proceso vuelva a montar el filtro de aire y encaje el colector de vuelta a su posición. Accelere cada 10-15 pulsaciones, para evacuar las suciedades que se van desincrustando a medida que el detergente actúa. Complemente ésta limpieza de turbo o sistema de admisión y EGR, si lo desea, con el producto EGR-TURBO (botella 500 ml.) Vea productos. A echar en el combustible con un mínimo de 30 litros de carburante. Una vez echas éstas 2 operaciones haga un recorrido de unos 100 kms aproximadamente para evacuar bien todos los residuos del sistema que vayan saliendo por el escape liberando el circuito de aire y admisión de sus retenciones, humos y suciedades y recuperando el funcionamiento y movimiento correcto del turbo y la egr en el motor. El SPRAY EGR-TURBO de Nextron optimiza la combustión y el rendimiento del propio motor al permitir que la EGR no se obstruya tanto y el turbo funcione siempre más libre con la relación estequiométrica adecuada de 14 gramos de aire por 1 de carburante ideal. Consulte el procedimiento o funcionamiento orientativo directamente a nuestro técnico especializado si lo desea por whatsapp o llamando. Somos técnicos especializados. Confie , le ayudamos a reparar y en su mantenimiento más ahorrativo.

Limpiador detergente a fondo y seguro con cánula para la válvula EGR, el TURBO y la ADMISIÓN VÁLVULAS en spray manual de impulsión por palanca. Contiene detergentes activos para eliminar las incrustaciones de carbonilla, hollines y suciedades en el circuito de admisión del motor de gasolina o DIÉSEL por la entrada del COLECTOR de AIRE del sistema de admisión, mediante Spray detergente específico. Funciona inyectándose mediante la cánula que se adjunta con el spray manual, en el colector de admisión habiendo previamente desmontado el filtro de aire. Una vez realizado ésto, y con el motor arrancado y el vehiculo frenado -con total seguridad- y en punto muerto , proceder a inyectar pulsaciones del spray en la entrada de la admisión (colector de admisión). Agotar el spray EGR manual por completo, y una vez terminado el proceso vuelva a montar el filtro de aire y encaje el colector de vuelta a su posición. Accelere cada 10-15 pulsaciones, para evacuar las suciedades que se van desincrustando a medida que el detergente actúa. Complemente ésta limpieza de turbo o sistema de admisión y EGR, si lo desea, con el producto EGR-TURBO (botella 500 ml.) vea productos. A echar en el combustible con un mínimo de 30 litros de carburante. Una vez echas éstas 2 operaciones haga un recorrido de unos 100 kms aproximadamente para evacuar bien todos los residuos del sistema que vayan saliendo por el escape liberando el circuito de aire y admisión de sus retenciones, humos y suciedades y recuperando el funcionamiento y movimiento correcto del turbo y la egr en el motor. El SPRAY EGR-TURBO de Nextron optimiza la combustión y el rendimiento del propio motor al permitir que la EGR no se obstruya tanto y el turbo funcione siempre más libre con la relación estequiométrica adecuada de 14 gramos de aire por 1 de carburante ideal. Consulte el procedimiento o funcionamiento orientativo directamente a nuestro técnico especializado si lo desea por whatsapp o llamando. Somos técnicos especializados, para ayudarle a reparar. Confie.

El KIT Limpiador detergente de la válvula EGR y el TURBO para motor DIESEL, se compone de 2 productos. Uno para usar en el depósito de combustible y el otro en Spray de gas para pulverizar en la entrada del circuito de admisión de aire una vez sacado el filtro. Es una limpiza completa a fondo y segura y una fórmula específica para eliminar el difícil residuo e incrustaciones que dañan, paralizan e incrustan la válvula EGR y el TURBO COMPRESOR y todos los conductos y colectores conectados. Bote de 500cm3 y Spray de 200ml Este bote producto se echa sólo en el depósito de combustible del motor DIESEL. LIMPIA a fondo todo el sistema de admisión, las válvulas de admisión llenas de carbón debido a los residuos que se pegan por las turbulencias producidas por los gases de escape en el cierre sincronizado de las válvulas, mientras el gas de escape no ha sido completamente expulsado. Esta parte tan sensible y olvidada del motor. Asimismo,  elimina los alquitranes difíciles producidos por los vapores de aceite, juntados con la carbonilla ceramizada por el calor. Esto evita tener que desmontar la EGR y el Turbo aunque si usted opta antes por sacar la EGR y desincrustar manualmente algo de la incrustación, especialmente en casos donde está completamente obturada, toda la limpieza será mejor. Al aplicar el producto en el depósito de combustible hágalo con un mínimo de 30 litros del mismo. En caso de querer efectuar todo el proceso de limpieza en lo alto y bajo del motor, mejor use el KIT EGR-TURBO. Consulte con nuestro técnico especializado si desea más información u orientación en el tema por whatsapp o voz, llamándonos. Escribanos o llame, estamos para ayudarle a reparar. Somos técnicos mecánicos. Confie

El Limpiador detergente de Filtro de particulas FAP - DPF 2 , motor diesel -Bote 500 cm3 - Nextron FAP-DPF 2, es un producto especialmente formulado para eliminar a fondo y con seguridad, los residuos y carbonilla, acumulados en la trampa del filtro de partículas del motor diésel y reducir drásticamente la obturación del funcionamiento del motor debido a la producción de éstas carbonillas en la combustión. Es un compendio específico de detergentes activos que sin dañar los sistemas, ni contiene corrosivos o ácidos,  elimina y mantiene a raya el hollin que se produce en la propia combustión, ya sea incrustado o en cenizas. También puede aplicarse en frío (frio imprescindible) a través de la entrada del rácor del propio filtro mediante pistola de aplicación. No lo use directamente en el filtro "en caliente". Su uso probado da un excelente resultado, añadiéndolo al carburante con una mezcla aproximada de 30-35 litros de carburante por cada bote de 500cm3 empleado. En casos muy difíciles, recomendamos aplicar otra segunda dosis de refuerzo con otros 30-35 litros más de carburante una vez recorridos los primeros 300 kms. Si el piloto de aviso mecánico del tablier del vehiculo se le ha encendido, se le apagará en la medida que el circuito de filtro DPF FAP ya esté limpio. Es un limpiador Compatible con cualquier motor o producto de limpieza incorporado en el motor ya por el fabricante en su depósito específico en el vano motor. No es incompatible, al contrario. Ayuda en su función, mejorando mucho  las regeneraciones más rápidas, más eficaces y con menor consumos de combustibles y pérdida de tiempos o engorrosas limitaciones de velocidad. NEXTRON FAP - DPF disminuye bastante el tiempo de autoregeneración del filtro y evita su cambio prematuro en casos donde esté colmatado o lleno. Conviene que pruebe el producto antes de efectuar una reparación de substitución obviamente muy costosa, y quizá casi seguro innecesaria en la mayoria de casos. No pierde nada y puede ganar mucho. NEXTRON especial FAP-DPF optimiza la respuesta del motor a la retención de potencia que produce el filtro de particulas sucio, evitando más colmatación, y mejora el consumo de carburante, por la pérdida de rendimiento en el tiempo mientras regenera. También mantiene el filtro por mucho tiempo más antes de su reemplazo prescrito por el fabricante en perfectas condiciones de evacuado de carbón, hollín, cenizas y retenciones por obturación.  Aconsejamos echar 1 dosis de éste producto como preventivo cada 50.000 kms. de forma sistemática y evitar asi reparaciones costosas más adelante. Invierta y Limpie bien, sólo le traerá ventajas. Consulte a nuestro departamento técnico especializado por si desea más asesoramiento técnico o escriba a nuestro whatsapp o llame a nuestro tel. Somos técnicos mecánicos especializados y le asesoramos estando aqui para ayudarle a ahorrar en el mantenimiento des de un punto de vista técnico más allá del comercial. Confienos su problema o duda.

Producto Bactericida - Biocida y Limpiador detergente profesional, para la eliminación eficaz de las bacterias producidas en depósitos de carburante marino diesel, biodiesel  o fuel de flotas de camión-bus.  Bote de 500cm3 Biocida específico  contra éste tipo de residuos especialmente mucosas,  algas, bacterias, hongos, colonias y suciedad en general interna del circuito bio-DIÉSEL producida especialmente por microorganismos vivos en ambientes de fácil condensación de agua y contaminación bacteriana debido a los aceites vegetales presentes en el biodiesel habitual, marino, automoción o calefacción, especialmente creado para el combustible náutico. Tipica situación en ambiente marino de cambios de temperatura constantes o en depósitos mal diseñados. Dispersante, detergente que descompone y mata, removiendo las obturaciones de los filtros, en lo alto y fondo del depósito de combustible y sus canalizaciones, tubos y bombas de impulsión de combustible. Elimina también los tirones o mala acceleración debido a obstrucciones o desagradables paradas de motor en pleno mar o carretera por obturación. No corrosivo, no ataca materiales, y es compatible con todos los biocarburantes y motores. 1 Envase de 500cm3 trata hasta 250 litros de carburante. Para más información concreta puede Consultar a nuestro técnico por whatsapp. Disponible en bidones mayores consulte. Escríbanos por whatsapp su consulta o llámenos a nuestro tel. Somos técnicos especializados en el mantenimiento y puesta a punto de motores de barco, industriales, generadores, etc. No dude, haga sus consultas , confienos su problema. Asesoramos en la reparación sin desmontado excesivo ahorrando muchos costes de mantenimiento gracias a nuestros específicos técnicos de alta calidad en la reparación eficiente. Escríbanos al whatsapp directamente y confie. Somos técnicos especializados y estamos para ayudarle a reparar.  

Producto Tratamiento Sellador anti-fugas en retenes de válvulas del motor, profesional, de ajuste flexible. Bote de 500cm3. Motor diesel o gasolina. Dilata los retenes comprimidos o defectuosos de la válvula y ajusta sus fugas, debido al desgaste o contracción de las gomas de retén de las cañas de las guías de válvulas. Para una correcta eficacia o buen resultado es necesario que los retenes o juntas de material natural como el caucho o sintéticos, no estén lo excesivamente agrietadas, rotas o completamente endurecidas debido al calor, el tiempo y la presión, que haga imposible su recuperación. Flexibiliza el retén para que ajuste mejor evitando en gran parte la fuga de aceite hacia el exterior o eliminándola por completo por efecto sellante ajustado. 1 dosis es apta para tratar hasta 8 litros de lubricante o 3.000 cm3 de cilindrada. Es compatible con todos los motores y lubricantes del mercado diésel, gasoil, gasolina, gas o híbrido. Anti-fugas del lubricante. Optimiza el rendimiento del motor al reducir las fugas y aprovechar el par motor mucho mejor con rendimientos y prestaciones por CV mejorados. Puede consultar a nuestro técnico. No funciona en casos de retenes rotos o excesivamente agrietados o aplastados. Consulte a nuestro técnico especializado por whatsapp o voz. Llámenos y consulte. Estamos para ayudarle a reparar. Somos técnicos mecánicos especializados. Consulte y confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

CETAN2, es un nuevo nano-aditivo de mejora del par-motor y mejorador de las prestaciones directas, del cetano y de la acceleración sin necesidad de reprogramaciones ni cambios en el motor. Bote de 500cm3. Contiene nuevos aditivos para optimizar la potencia y combustión del carburante de forma mucho más eficaz. Añade más CETANO y optimiza la potencia obtenida de cada motor y mejora la rapidez en la transmisión de la potencia creada en la cámara de combustión y ofrecida al conjunto de pistones-cigüeñal aligerando la sensación de motor pesado debido a una combustión que ha perdido eficiencia o se desea darle un plus de brio y repris al motor tratado. Cada bote de 500ml debe mezclarse con 30 litros de gasoil como mínimo, no menos, para incorporarlo al tanque de combustible. Se trata de un producto muy útil en casos de motores antiguos, usados o con necesidad de más potencia rápida y prácticamente inmediata. CETAN2 está indicado en todo tipo de motores diésel y carburantes bioDIÉSEL, fuel o diésel convencional. Como característica añadida, CETAN2 incorpora un detergente del sistema de combustible que permite limpiar las toberas y los asientos y cabezas de válvula, muy necesario en motores antiguos donde son frecuentes las incrustaciones de carbonilla fija y rigida. Consulte a nuestro técnico por whatsapp o llamando si desea más información especializada. Somos mecánicos especializados. Le asesoramos en toma de decisiones más eficaces y ahorrativas para todos sus motores de combustión, flotas , transporte, usados, etc...Confienos su problema o dudas.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

OCTAN2, es un nuevo nano-aditivo POTENCIADOR de mejora del par-motor y mejorador de las prestaciones directas de la potencia y acceleración sin necesidad de reprogramaciones ni cambios en el motor. Bote de 500cm3. Añade más OCTANO y optimiza la potencia obtenida de cada motor y mejora la rapidez en la transmisión de la potencia creada en la cámara de combustión y ofrecida al conjunto de pistones-cigüeñal aligerando la sensación de motor pesado debido a una combustión que ha perdido eficiencia o se desea darle un plus de brio y repris al motor tratado. Cada bote de 500ml debe mezclarse con 30 litros de gasoil como mínimo, no menos, para incorporarlo al tanque de combustible. Se trata de un producto muy útil en casos de motores antiguos, usados o con necesidad de más potencia rápida y prácticamente inmediata. OCTAN2 está indicado en todo tipo de motores de gasolina y carburantes de competición, hibridos o 2T de motocicletas o motores 2T. Como característica añadida, OCTAN2 incorpora un detergente del sistema de combustible que permite limpiar las toberas y los asientos y cabezas de válvula, muy necesario en motores antiguos donde son frecuentes las incrustaciones de carbonilla fija y rígida. OCTAN2 optimiza el rendimiento del motor. Motor de gasolina. Consulte a nuestro técnico especializado o escribiendo a nuestro whatsapp si desea más información. Confienos sus dudas, somos técnicos mecánicos especializados. Asesoramos a flotas y vehiculos de todo tipo pàra ahorrar en sistemas de mantenimiento más eficaces y directos. Consúltenos antes de cualquier paso complejo que deba realizar, si podemos ayudarle mucho mejor. Para ello estamos, ayudarle a reparar y ajustar sin desmontar en exceso ni maquinarias ni motores. Confie que ahorrará seguro.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

El producto Anti-HIELO del para Gasóleo o Biodiésel del depósito, evita el congelado del gasoil en climas frios. Envase de 1 Litro. Nextron ANTI-FREEZE es un producto específico para eliminar y evitar la posible congelación del carburante del depósito, especialmente en las flotas y  en climas fríos de invierno en las zonas donde este problema es común, en especial, camiones, furgonetas de transporte que recorren largas distancias con cambios de temperaturas importantes en sus rutas, sus paradas o sus parkings. Este producto evita que los filtros queden congelados y se evita las obturaciones de la alimentación en la combustión del combustible y además homogeneiza el carburante dentro del depósito de combustible evitando decantaciones, separaciones del mismo o grumos producidos por bacterias y colonias de las mismas aparecidas por el agua de condensación de los depósitos. Evita éstas formaciones de suciedades que ralentizan y dificultan la combustión, ofreciendo la nitidez necesaria del carburante en casos en los que los depósitos acumulan exceso de suciedades internas. Cabe decir que es aconsejable una vez cada 2 años limpiar el depósito de combustible para evitar depósitos indeseables en el fondo y evacuar el agua del fondo previniendo las posibles oxidaciones que pudieran ocasionarse debido a ello. Use éste producto tanto preventivamente como curativamente cada repostado, en la proporción aconsejada en la etiqueta del producto. Es un producto activo que no contiene corrosivos. NEXTRON ANTI HIELO para gasóleo, permite optimizar el uso del gasoil con un mayor aprovechamiento eficaz del mismo y por tanto eliminar los problemas de sobreconsumo por un exceso de baja temperatura del mismo que incide directamente en su combustión menos eficiente. Envase de 1.000 Ml. para diluir en 500 litros de carburante. Consulte a nuestro técnico especializado, si necesita información adicional o aclaraciones.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Anti polución. Anti humos directo al depósito. Detergente limpiador, descarbonizante a fondo y seguro, profesional, especial para TAXI, eficaz. Bote 500 cm3 anti-humos y gases negros o blancos para el Control ITV. Para uso intensivo en vehiculos de transporte de viajeros, mercancias, microbus, taxis furgón, etc. Excelente limpiador del circuito de la alimentación DIÉSEL y su escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para vehiculos de uso constante y severo: motores de taxi, carga, descarga, reparto, usados, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvo de escape, incrustaciones, etc...Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc . Apto y compatible con todos los carburantes DIÉSEL y bioDIÉSEL y todos los motores del mercado. Envase de 500 ml para motor DIÉSEL de taxi y transporte de personas de uso intenso. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Todo tipo de motores DIÉSEL, etc.. Bajo pedido disponibles bidones de 5 litros o más. Puede consultar a nuestro técnico especializado a través de whatsapp donde realizar tdas las consultas técnicas que precise. Estamos para ayudarle a reparar sin desmontar y hacerle ahorrar  en mantenimientos o recambios innecesarios. Lámenos si lo desea, escriba por whatsapp o voz. Somos mecánicos especializados.

Anti polución humos y gases ITV . Detergente limpiador descarbonizante enérgico profesional, muy eficaz. Bote 500 cm3. Anti-humos negros o blancos para el Control ITV en turismos DIÉSEL de todo tipo. Excelente limpiador del circuito de alimentación y escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para uso en vehículos de transporte privado de uso intenso, carga, descarga, reparto, usados industriales, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvos de escapes incrustaciones, etc... Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia y reprís, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc... Recupera poténcia perdida y par motor. Elimina el agua de condensación que oxida el motor. Dispersa y homogeneiza. Apto y compatible con todos los carburantes diésel y biodiésel y todos los motores y lubricantes del mercado. Envase de 500ml para motor diésel turismos, furgoneta, microbuses, FLOTA, reparto, transporte, motores marinos, etc.. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y, por supuesto, con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para más indicaciones y consultas. Escribanos por whatsapp sin problema o llámenos para consultar procedimientos, uso o lo que mecánicamente desee. Somos mecánicos especializados. Estamos para ayudarle a ahorrar en mantenimientos habituales. 

Antipolución Limpiador detergente descarbonizante profesional. Envase Lata de 5 litros - 5000cm3, muy eficaz, anti-humos negros o blancos Control ITV. Excelente limpiador del circuito de alimentación y escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para uso en transporte, vehículos de uso intenso, carga, descarga, reparto, usados industriales, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvo de escapes, incrustaciones, etc... Elimina tirones, falsas aceleraciones, recupera potencia perdida y par motor, elimina éstas pérdidas de par y las obstrucciones del repris, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc. Elimina el agua de condensación interna que oxida prematuramente los motores de flotas, excavadoras, grúas, barcos, TIR, etc y motores que "duermen" al aire libre en frecuentes cambios de clima. Apto y compatible con todos los carburantes DIÉSEL y bioDIÉSEL y todos los motores del mercado. POLUTEC optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Envase 5 litros para motor DIÉSEL INDUSTRIAL CAMIÓN, BUS, FLOTA, TRANSPORTE, motores marinos, motores cogeneración DIÉSEL, etc.. Bajo pedido disponibles bidones de 200 litros y contenedor de 1000 litros. Puede consultar a nuestro técnico especializado.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Anti-polución humos para ITV. Detergente descarbonizante profesional, a fondo y seguro, muy eficaz, anti-humos negros o blancos para el Control ITV en turismos DIÉSEL de todo tipo. Excelente limpiador del circuito de alimentación y escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para uso en vehículos de transporte privado de uso intenso, carga, descarga, reparto, usados industriales, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvos de escapes incrustaciones, etc... Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia y reprís, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc... Recupera poténcia perdida y par motor. Elimina el agua de condensación que oxida el motor. Dispersa y homogeneiza. Apto y compatible con todos los carburantes diésel y biodiésel y todos los motores y lubricantes del mercado. Envase de 500ml para motor diésel turismos, furgoneta, microbuses, FLOTA, reparto, transporte, motores marinos, etc.. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y, por supuesto, con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para más indicaciones. Consulte por whatsapp lo que desee. Somos mecánicos especializados. Puede llamar o por voz, lo que desee. Estamos para ayudarle en el mantenimiento eficaz y ahorrativo. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador Detergente enérgico del Circuito de AIRE y admisión del motor en Spray gas de 200 ml. Contiene un compendio de detergentes activos, eficaces y específicos para eliminar las incrustaciones de carbonilla, hollines y suciedades en el circuito de admisión de aire del motor de Gasolina o DIÉSEL. Funciona como un spray habitual, inyectándose a pulsaciones directas en el colector de admisión del motor,  habiendo previamente desmontado el filtro de aire. Una vez realizado ésto, y con el motor arrancado y el vehículo frenado -con total seguridad- y en punto muerto, proceder a pulsar varias pulsaciones del spray en la entrada de la admisión (colector de admisión de aire) hasta agotar el spray por completo, en intérvalos de 3-4 segundos. Espere que el motor se accelere y desacelere, mientras va dosificando el producto y asi hasta consumirlo todo. Una vez terminado el proceso vuelva a montar el filtro de aire y encaje el colector de vuelta a su posición inicial. Recomendamos pisar el accelerador cada 10-15 pulsaciones, mientras limpia, para evacuar las suciedades que se van desincrustando a medida que la limpieza actúa. OXYGEN2 optimiza el rendimiento del motor ya desde la admisión, al conseguir exactamente los gramos de aire que necesita cada gramo de carburante de acuerdo a la relación estequiométrica de de 14 a 1 de una combustión eficiente y adecuada. Consulte el procedimiento aplicativo a nuestro técnico especializado por whatsapp si lo desea para más información detallada de aplicación. Llámenos o escribanos por whatsapp y haga sus consultas. Estamos para ayudarle en su mantenimiento. Somos mecánicos especializados.

Limpiador para lavado interno y enérgico , a fondo y seguro de los circuitos hidráulicos en motor y maquinaria hidrtáulica e instalaciones. Envase Lata 2 Litros. para una mezcla máxima en 200 litros de aceite hidráulico. Elimina barnices pegados y suciedades incrustadas por el tiempo, lacas, films, etc.. de cualquier sistema hidráulico lavando el sistema gracias a eficaces detergentes y disolventes seguros, especiales para éste cometido. NEXTRON HYDRATEC2 permite descontaminar un circuito hidráulico convencional, incluso de ácidos por corrosiones o degradaciones, antes de ser usado o cambiado el aceite hidráulico nuevo, manteniendo el sistema en muchas mejores condiciones , más seguras e impidiendo degradaciones prematuras de aceites hidràulicos de todo tipo.  Debe usarse con el circuito de aceite sucio, añadiendo la cantidad y dosificación indicada y SIN CARGAR (sin peso) la maquinaria el mecanismo, más concretamente sin poner en riesgo con carga en el mecanismo mientras se efectúa el lavado durante 20 minutos, accionándo las palancas y cadenas, elevadores, etc durante unos minutos, con el detergente en el interior del aceite sucio del sistema pero -SIN CARGA ALGUNA. por seguridad. Esto es importante. Una vez realizado el movimiento de lavado interno del sistema, se evacúa o extrae todo el fluido hidráulico con la suciedad diluida hasta la última gota y el circuito se halla completamente limpio (se recomienda escurrir durante 1 hora como mínimo) y en ideales condiciones de recibir el aceite hidráulico nuevo recomendado por el fabricante en las mejores condiciones de limpieza del circuito posibles,  ya sin ningún tipo de residuo interior ni adherencias, lacas, acidez o corrosivos por aceites degradados o sucios ya que NEXTRON HYDRATEC2 neutraliza las superficies internas si éstas estaban ácidas debido al tiempo, y las descontamina y neutraliza por completo. Importante que Vacíe todo el aceite hidráulico sucio conteniendo el detergente usado hasta la última gota, antes de proceder a rellenar con el nuevo lubricante hidráulico. Si lo desea puede consultar su uso y aplicación a nuestro técnico especializado. Consulte mediante whatsapp a nuestros técnicos. Estamos para ayudarle a ahorrar en el mantenimiento correcto de maquinaria, motores y mecanismos diversos. Llámenos o consulte sin problema o escríbanos. Somos mecánicos especializados.