Productos para el motor

Métal2, PREVENTIVO, REMETALIZANTE y PROTECTOR para MOTOR NUEVO o reciente. Bote METAL2 AZUL - 100 grs. Fórmula de Blindaje Protector Preventivo para Motor Nuevo a partir de 0 kms o después del rodaje y durante o hasta los 80.000 kms. de desgaste. Motor de hasta 1.800 cm3 de cilindrada. Compatible todo diesel, gasolina, hibrido, gas, etc... No importa tampoco la capacidad aceite de cárter. Sólo añadir al lubricante en uso, mejor nuevo, y aprovechando el cambio habitual.  El 1er remecanizante , remetalizante y remineralizante original Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales, que reemplazan al vacio o hueco dejado por el desgaste metálico diario, por fricción y erosión mecánica de cada km. Eficaz, Duradera y técnicamente impecable. Ajuste y alisado de micras entre 2 superfícies metálicas y para todas las piezas internas metálicas móviles o de fricción metálica del motor. Cero contraindicaciones ni sedimentaciones o retenciones en filtros. Dispersión total y técnicamente thixotrópica, añadiendo mucha eficacia. Seguridad plena. Remecanización real, temporal, pero de larga duración en el kilometraje y física, consistente, nada de liquidos o gomas, capas, pinturas, cerámicas, bisulfuro, molis, lubes , etc....Puro Metal fino. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia los mejores resultados de altísima calidad y precisión. COMPRESIÓN TOTAL ORIGINAL siempre mantenida al máximo y equilibrada. METAL2 PREVENTIVO AZUL, previene cualquiera de las rayas, fugas y pérdidas de metal que inevitablemente se producen entre las piezas de contacto metal-mecánico que haya en el motor durante el rodaje o posteriores kilómetros, quedando compensadas, rellenadas y automáticamente allanadas,  durante ésta primera fase de desgaste del motor y el desgaste diario. A medida de cada kilómetro que el motor realiza el desgaste, METAL2 lo compensa. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación pro-activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas poco dañadas o prácticamente usadas,  devolviendo el brillo espejo metálico original o manteniéndolo impoluto, a tiempo que el ajuste micrométrico total. Conserva el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión inicial equilibrada, siempre un arranque preciso y los consumos siempre muy ajustados debido a la vigilancia, ruidos al mínimo, precisión máxima. No existe otro mantenimiento metal-mecánico más eficaz que ésta remecanización en contínuo sellante, neutralizante del desgaste a mayores. Micras de holguras de metal que no crecerán GRACIAS a ésta re-mecanización constante, SUAVE, BLANDA y PROTECTORA, que regenera la superfície erosionada, evitando perder su planicidad original y su precisión inicial y original, virgen, ajustada de fábrica.  La duración de ésta protección temporal es de 30.000 a 40.000 kms. Contiene laminas microscópicas de distintos metales y formas irregulares para incrustarse debidamente en recónditos puntos y microarañazos que no van a más. ESTE efecto de ultracontacto PLANO tan beneficioso, suave, dúctil y adaptativo, demostrado y técnicamente tan avanzado puede llevarle a multiplicar por 3 o incluso más veces, la vida estimada de cualquier motor. Consulte a nuestro técnico por whatsapp si desea más información y aconsejarle en su flota, en vehiculos usados, en competiciones, en rallyes, en uso privado de clásicos, quads, y todo tipo de motores 4x4, diferenciales, cajas de cambio, motores de todo tipo y mecánicas agrilosa diversas de todo tipo incluidos engranajes complejos . Somos especialistas y estamos para ayudarle, proteger y reparar. Contacte por whatsapp, voz o llamada. Técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Métal2, bote rojo es el REPARADOR de Compresión, CURATIVO REMECANIZANTE, REMETALIZANTE, y REMINERALIZANTE, original. Sin gomas, sin lacas , sin falsedades de resinas, polimeros que no reparan. METAL2 rojo RESTAURADOR, CURATIVO, y de LARGA DURACIÓN Reparador auténtico y Restaurador de metal puro. No contiene lubricantes ni colas, ni lacas gruesas, ni molys, ni cerámicas duras ni lubricantes que no son reparadores ,ni repara. METAL2 efectúa un RECTIFICADO REAL, blando, suave, adaptativo y físico sellante REAL, consistente, no un moco o pegajoso adherido plástico que dificulta la reparación real. METAL2, es IDEAL para Rectificar temporalmente o restaurar motores usados ya desde los 80.000kms, recuperando todo el metal perdido por desgaste y huecos acumulados que ya forman microholguras para devolver a las piezas su tolerancia física ajustada, lineal, como un espejo impecable y plano idéntico a su estado metálico de ajuste original, de estreno o nuevo. Esa superficie queda lisa, ajustada metálicamente sin capas, sin lacas, sin porquerias ni gomas adheridas ni nada parecido. Significa por ello un nuevo rodaje ajustado a la micra. Otra vez. Un nuevo RODAJE real, suave, constructivo, recuperador del metal faltante por desgaste y por tanto recuperador de todas las prestaciones originales perdidas con el paso de los kilómetros. 

- Bote de 100 grs. de metal puro microscópico, activo y restaurador

- 1 bote es suficiente para motores de hasta 2.000 cm3. A partir de los 80.000 kms de uso . En caso de más cilindrada, más botes u el METAL2 de GRAN CILINDRADA. Hasta 12.000 cm3 o más si ya son motores industriales.

- Metal2 es el 1er remecanizante ORIGINAL Suizo, EL PRIMER REPARAMOTORES REAL, de superficies metálica dura, puro, remetalizante de rugosidadesy remineralizante de la pared metálica de las piezas móviles metálicas en contacto y fricción. EFICAZ por naturaleza, de aporte eficiente y liso, fino como un espejo, creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales suaves, blandos, ligeros, dúctiles y específicos con formas específicas , laminares y de otros tipos, para reemplazar al metal de la pieza que falta, correctamente,  y alojarse realmente en la porosidad y desgaste de rayas, huecos, arañazos, arranques y trazas abrasivas acumuladas en cada kilómetro y que producen la vibración, el desgaste, el deterioro y el ensanche de tolerancias perjudicial, por arranque de material, por fisuras, por grietas, por arrastres de desgaste en calentamientos, o en daños microscópicos de campaneo en la superficie metálica de paredes de cilindro, por uso severo, intenso o mala lubrificación del motor, o mantenimiento deficiente,  y que son las causas reales y fundamentales de pérdida de prestaciones, consumos elevados, falta de par motor, ajuste, falta de potencia y compresión baja o muy baja, recuperaciones lentas, humos y gases, ruidos, claqueteos, vibración, rendimiento muy bajo o perdido, acceleraciones y retenciones de freno motor ineficaces, etc.

Reemplaza al vacio dejado por el desgaste de forma MUY eficaz, duradera y técnicamente impecable.  

-No contiene ni polímeros, RESINAS, GOMAS, LUBRICANTES GRUESOS de viscosidad, lacas films plásticos, nanopinturas, silicatos o cerámicas duras de aceite o grasas cálcicas, molys, grafitos ni otros compuestos derivados de abrasivos o lubricantes fisicos como grafitos o capas de grafenos, geles tipo miel, o grasos de molibdeno o bisulfuro Mo2,etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Cobre micronizado y activo a la plata, Zinc y otros metales suaves, que actúan juntos interactivos entre ellos para poder alojarse y quedarse durante mucho tiempo en la pieza, SIN FUSIÓN sino tracción mecánica. Tienen tallas muy específicas, micrométricas de alta tecnologia de fabricación y formas laminares,  determinantes para su buen funcionamiento eficaz y alojamiento en las holguras. Además NO sedimentan ni se hunden en el aceite al ser muy ligeros y no se apelmazan, Y se dispersan por completo y atraviesan perfectamente todos los filtros de aceite sin riesgos, sin contraindicaciones y sin daños de ningún tipo. NO EXISTEN CONTRAINDICACIONES MECÁNICAS DE NINGÚN TIPO, al contrario, siempre es BENEFICIOSO su añadido metal-mecánico.  ABSOLUTAMENTE GARANTIZADO. Todo ello permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos reducidos hasta un 12%, o más según sea el desgaste u holgura del motor. METAL2 realiza una reparación real , una rectificación temporal pero ajustada a la mecánica auténtica sin uso de productos que no son adecuados para la mecánica ni aditivos de aceite que ya incorporan los propios aceites lubricantes hoy en dia.La reparación se AUTOrealiza a la micra, con la propia inercia de las piezas internas en moviiento y con su tracción mecánica entre las holguras de metal siendo ésta remecanización un proceso que viene a durar entre 400 y 900 kms hasta que el NUEVO RODAJE concluye y el lubricante ya no contiene metal en partñiculas que estan ya completamente alojadas en las piezas restauradas, regenerando la superfícies y recuperando su planicidad original con la precisión original de ajuste y contacto ideal inicial de estreno del motor.

-No existen parecidos a METAL2. Es un producto metalúrgico específico PATENTADO , REGISTRADO y protegido. Existen fraudes y copias vendidas como similares a base de lacas y productos nano o simples capas pero simples falsedades o films lubricantes que sólo deslizan mejor, o lubrican mejor , o disfrazan el desgaste con gomas, pero NO REPARAN, NI REMECANIZAN ni REMINERALIZAN la pieza y otros compuestos pero NO reparan el metal directamente. Contacte e infórmese técnicamente con nosotros si lo prefiere. Vea las caracteristicas en nuestras redes sociales , posts y fotografias con indicaciones. Tiene un whatsapp a disposición para realizar cualquier consulta que le será respondida de inmediato con conocimientos técnicos específicos y mecánicos, no solo comerciales. Hable con nosotros antes de comprar productos inservibles. Lo agradecerá. Muchas Gracias

Métal2, Fórmula clásica original del "NEXTRON METALLIC", Remetalizante, Reparador y Restaurador Curativo del motor. Bote Rojo - 90 grs. Fórmula clásica especial Motores usados de cilindrada hasta 2.000 cm3 de cilindrada o 5 litros de aceite en capacidad de cárter.- El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores usados a partir de 80.000 kms. y hasta 2.000 cm3, es ideal en compresión baja, desequilibrada, o rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción por desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación real, a la micra de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera con metal físico, la superfície desgastada, recuperando su planicidad original y precisión de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 22.000 a 30.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal, no liquidos. No funcionan y no resisten porque sólo son "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remetalizantes ni activos de metal puro y específico, y sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica. Son simples aditivos de lubricante y para el lubricante, con un sinfin de mejoradores de lubricidad. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciónes realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar.

MÉTAL2, remetalizante ESPECIAL para MOTOCICLETAS. Motores alta revolución con particulas curativas y específicas . Bote Negro 95 grs. Es el primer remetalizante para moto, reparador, restaurador y protector para el motor de motocicleta que incorpora unas ultrafinas partículas especialmente planas, laminares y activas de metales blandos para reconstruir el desgaste en los motores 2T- 4T de alta revolución propia de los motores de moto. Estas específicas micropartículas laminares, compensan y rellenan el desgaste metálico de micropérdidas de metal de las piezas que se pierde con el desgaste diario, manteniendo impecable el ajuste micro-mecánico, 25 años después de la primera fórmula, éste eficaz preventivo mecánico ha evolucionado con tasas de resistencia muy altas al kilometraje y  es el complemento ideal al lubricante en uso. Ofrece resultados de alta calidad y extrema precisión activa, real, con incrustación y sellado inteligente de las zonas desgastadas durate mucho tiempo, recuperándose las compresiones y el equilibrio en acceleraciones, ajuste ideal, consumos menores, etc. La fórmula especial para motores de moto se usa a partir de 20.000 kms.o en cualquier desgaste aprox. hasta 70.000 kms y en motores nuevos desde 50cm3 hasta 1.100 cm3 de cilindrada del motor. Es ideal para equilibrar compresiones, evitando que éstas puedan alterarse al mínimo desgaste, compensándose de forma inmediata si el tratamiento está activo y realizado cada 20.000 kms. Esto evita holguras mayores producidas por éstos microdesgastes iniciales que conviene mantener a raya para no producir posteriores vibraciones y desajustes, especialmente en motores de moto donde la dilataciones del metal provocan severos desgastes en poco tiempo y causan holguras mayores muy letales. Ideal en motores donde se busca la máxima protección mecánica pura, sin lacas, sin productos antimecánicos o añadidos de geles cerámicos, gomas, lacas, polímeros o aceites de viscosidad u otras soluciones fuera de la mecánica específica que no son más que lubricantes de gomas, esteres, bisulfuros, cerámicas, liquidos, nano - geles, etc.. pero que SÓLO lubrican algo más,  sin reparar para nada del metal físico que es necesario reconstruir. Para un mantenimiento ideal recomendamos el uso en el lubricante de 1 dosis de METAL2 reparador (bote negro de 70 grs) cada 20.000 kms. Tampoco adquiera copias de falsos remetalizantes que NO lo son o "son parecidos" porque sólo son lubricantes de alta viscosidad o sellantes de ceramica, grafito, molibdeno o polímeros, geles varios, etc. La remetalización exige una tecnologia específica, muy compleja y unas técnicas de fabricación muy complejas no al alcance de cualquier fábrica especializada en micrometalúrgia muy avanzada. Estos "parecidos" no son remetalizantes activos de metal puro y específico, sino que buscan resultados a través de otros métodos de lubrificación pero los resultados que obtendrá si es que los obtiene, no resisten o simplemente no funcionan o son de un nivel francamente bajo y corto en el tiempo. METAL2 REMETALIZANTE de moto,  OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE del motor en sus piezas fundamentales al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación de par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto además de una compresión recuperada y equilibrada es asombrosa y técnicamente extraordinaria. Puede consultar a nuestro técnico especializado para más detalles o por whatsapp o llamada directa. Le aconsejamos de forma técnica. Confie.

Métal2, Remetalizante, Reparador y Restaurador Curativo para el desgaste de Cajas de cambio manuales, transfers, diferenciales, en 4x4, agricola, descarga, engranajes axiales y diversos de tdo tipo. Bote Plata 95 grs. 1 aplicación es suficiente para cajas de hasta 2.000 cm3 de capacidad de valvulina o aceite de cambio. A partir de 30.000 kms. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula es ideal en desequilibrios de la caja, rozamiento, ruidos, perdida de encaje, calentamiento por fricción excesiva, engranajes comidos o arañados y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción debido al desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza y el arranque metálico que supone. No contiene ni polímeros ni otros compuestos lubricantes, lacas, films, geles, etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el encaje y la regularidad de funcionamiento. Gracias a la reparación real que se realiza a la micra, de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera la superfícies desgastadas con metal físico, recuperando su planicidad original y la precisión original de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal de la caja es de entre 50.000 y 75.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen o de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal puro, activo y complejamente diseñado para incrustarse y reparar, no liquidos ni colas o pastas. No funcionan y no resisten el calor porque sólo son "parecidos" en términos publicitarios pero no remetalizan y sólo lubrican alterando las viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios, grafitos, etc... Esto NO son remetalizantes ni compuestos activos de metal puro y específico. Sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica segura como la realizada por METAL2. Son simples aditivos de diferentes sustancias para mejorar el lubricante de la caja o valvulina. Hay un sinfin de ellos para mejorar la lubricidad, pero poco más. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO entre engranajes, discos, rotores, etc...en fricción interna, fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier irregularidad por desgaste que pudiera existir entre metal y metal donde la fricción o el desgaste continuado trabaja erosionando. La recuperación o mantenimiento del movimiento se traduce en una menor vibración, mucha más suavidad, conservación de la caja gracias a que las holguras o defectos no van a mayores, etc.. Podemos GARANTIZAR cualquier recuperación en cajas o engranajes dañados de más de 200,300,500 o 700 mil kilómetros si la caja sigue funcionando a pesar de tener irregularidades. Es conveniente SACAR la suciedad interna de la caja con un detergente o vaciando por completo de barnices, lacas u gomas que obstruyen los engranajes y añadir a la valculina nueva de la caja 1 dosis del METAL2 ESPECIAL CAJAS MANUALES de 90 Grs. El TRABAJO que METAL2 realiza es progresivo y en las cajas de cambio usadas se va notando la mejora a medida que hacemos kilómetros y la caja va rodándose con el producto en su interior donde va reparando literalmente los desgastes. En cajas de mucho uso debido a CARGAS muy importantes (caso de carretillas elevadoras, transporte o tractoras de alta tracción por peso, quizá sean necesarias 2 dosis y según el estado de la caja, respecto al desgaste). En cualquier caso, se reduce mucho la vibración y regulariza el exceso de arranque de metal ya que todo vuelve a ajustarse, aunque técnicamente su duración es limitada a un máximo de 70-75 mil kilómetros de media porque es metal blando y también sometido a desgaste. Lógicamente no es un cambio de engranajes nuevos o un rectificado completo de la caja (algo muy costoso) sino metal blando, activo y temporal, de ayuda, pero muy útil y eficaz. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar. Estamos para asesorarle más allá de vender, porque amamos la mecánica y sus peculiaridades. Somos mecánicos. En casos concretos muy complejos de cajas de 4x4, maquinaria de obras, tractores, dumpers, maquinaria agricola, vehiculos clásicos muy usados,etc.. SIEMPRE OBTENDRÁ RESULTADOS RENTABLES si es lo que busca. La resistencia en éste tipo de mecanismos es relativa y debido a los desgastes profundos quizá en algunos casos deberá echar más de 1 o 2 dosis o usar el METAL2 más específico para ello, pero NO DUDE en consultar mediante llamada o whatsapp, para eso estamos y podemos orientarle de forma estrictamente técnica sobre cada caso. Puede ahorrarse un montón de dinero en mantenimientos y reparaciones a veces NO necesarias por lo que usted NO PIERDE nada efectuando pruebas en sus vehiculos y constatar usted mismo los resultados ya sea en su propio garaje o en el taller de confianza o aplicarlo a toda su flota si le es rentable, de lo que estamos completamente seguros. Por descontado que le podemos asegurar que la RENTABILIDAD es OBVIA, elevada y solo le traerá ventajas. El ahorro de reparaciones, tiempo, trasvases, y lubricantes lo notará. Déjese aconsejar y llámenos. Estamos para ayudarle y convencidos técnicamente de los resultados que obtenemos desde hace ya 4 décadas. Sorpréndase, no es milagro, sino pura tecnologia de precisión Suiza. Consulte sin complejos. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

MÉTAL2 REPARADOR 2T-4T GARDEN (Bote verde de 95 grs) REMECANIZANTE para remetalizar y restaurar Motores 2T o 4T desde 50cm3 hasta 800cm3. Es el primer remetalizante reparador del motor de pequeña cilindrada. Motores de desbrozadoras, cortacéspedes, Motosierras etc. que DESGASTAN mucho el metal de sus pìezas en muy poco tiempo y debido al ambiente de polvo que raya por dentro lamentablemente los motores. METAL2 Bote verde,  incorpora ultrafinas partículas microscópicas y activas de metal para llenar de metal blando, ligero y suave, las pequeñas micro-pérdidas del metal en las piezas que pierden metal continuamente con el desgaste diario por fricción, manteniendo impecable el ajuste micro-mecánico. Ahora, 30 años después de las primeras fórmula de éste fino remetalizante específico, el resultado es de un reparador mecánico de desgastes para motores ligeros de mayor resultado. Es el complemento ideal al lubricante en uso o directamente inyectado a pequeñas dosis por el orificio de la bujia con una jeringa que se facilita. Ofrece resultados de alta calidad y extrema precisión activa real para ajustar a la micra, el contacto metal-metal, tan necesario, y con una incrustación y sellado inteligente de la zona desgastada, gracias a su dispersión thixotrópica en el lubricante. La fórmula especial para motores GARDEN-JARDIN (Bote etiqueta verde) puede usarse a partir de las 50-100 horas de trabajo aprox. y teniendo en cuenta la dosificación por si interesa más o menos cantidad a nivel preventivo o curativo. Puede dosificarse de cm3 en cm3 con una jeringa para remetalizar el desgaste mecánico y repararlo. Es un remetalizande específico para motores de más revolución , tipico en 2T Y 4T o motonáutica y varios motores pequeños hasta 800 cm3. Ideal en compresiones desequilibradas, malos arranques, y evitando que éstas puedan alterarse al mínimo desgaste y compensándo el equilibrio entre ellas de forma muy rápida si el tratamiento se realiza con la dosis adecuada cada 50-100 horas de trabajo o quizá más, dependiendo del uso intensivo o relajado que se le dé al motor. Evita también holguras mayores producidas por éstos microdesgastes iniciales que conviene mantener a raya para no producir posteriores vibraciones y desajustes u holguras mayores poco deseables que van destruyendo el motor. Ideal en motores donde se busca la máxima protección y compensaciçon del desgaste mecánico, sin lacas ni geles o productos antimecánicos o añadidos de cerámica u otras soluciones ya fuera de la mecánica propia y específica. Devuelve el repris, la potencia, la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación física real de holguras de metal gracias a la mecanización que realiza. Para un mantenimiento ideal puede usar la jeringa de aplicación que se suministra para una correcta dosificación. Recomendamos, no adquiera remetalizantes que NO lo son o "parecidos" vendidos como geles, u otros que en realidad son sólo lubricantes de alta viscosidad o deslizantes de ceramica, grafito, molibdeno o polímeros, geles varios, etc. Esto no son remetalizantes activos ni de metal puro y específico, los resultados que obtendrá serán nulos, bajos o no duraderos puesto que no resisten. O simplemente no funcionan. METAL2 GARDEN, motores de cilindrada reducida. METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE del motor en sus piezas fundamentales al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación de par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto además de una compresión recuperada y equilibrada es asombrosa y técnicamente extraordinaria. Para más información puede consultar con nuestro técnico especializado en nuestro whatsapp técnico especializado. Consulte sin complejos, le facilitamos información para su compra, prueba o más detalle. Confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Métal2, Remetalizante, Remecanizante , Reparador, Restaurador, Regenerador y Remineralizante Curativo del motor. Bote Negro - 197 grs. Reparamotor, restaura mecánicas. Fórmula especial para Motores de Gran Cilindrada V6-V8 y alto kilometraje, hasta 3.500 cm3 de cilindrada o 12 litros de aceite en capacidad de cárter. Este envase contiene algo más de cantidad en densidad de partículas que 2 dosis del Metal2 Bote Rojo y una fórmula específica algo más eficaz todavia.  Una dosificación especialmente creada para motores más grandes y más usados con kilometraje más severo y alto. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores usados de GRAN CILINDRADA a partir de 80.000 kms. y hasta 4.500 cm3, es ideal en compresión baja, desequilibrada, o rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción por desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación real, a la micra de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera con metal físico, la superfície desgastada, recuperando su planicidad original y precisión de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 27.000 a 35.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal, no liquidos. No funcionan y no resisten porque sólo son "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remecanizantes ni activos de metal puro y específico, y sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica. Son simples aditivos de lubricante y para el lubricante, con un sinfin de mejoradores de lubricidad. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciónes realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar.

Métal2, Remetalizante Reparador y Restaurador Curativo DE COMPRESIÓN TOTAL del motor de camión, BUS, barco o USO SEVERO INTENSO - Cargas Pesadas. Bote Negro de doble gran capacidad - 197 grs. Fórmula especialmente densa en partículas para motores de cilindrada hasta 3.800 cm3 y trabajo intenso. Hasta 12 litros de aceite en capacidad de cárter.- Éste es un envase parecido al Metal2 de TALLER PROFESIONAL pero más denso y preparado para motores de uso intenso, con algo más de densidad de partículas antidesgaste severo, ideal en cargas y esfuerzo mecánico más duro e intensivo, también en mayor cantidad de particulas especiales y algo más rápido en su actividad reparadora , especialmente concebido para vehiculo pesado por cargas y tracciones mucho mayores debidas al transporte por ser un uso más desgastador y esforzado. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión - Ésta fórmula especial para motores usados de uso SEVERO e INTENSO a partir de los 80.000 kms. y hasta 3.800 cm3, es ideal en compresión baja, desequilibrada, o rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción por desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. No contiene polímeros ni otros compuestos lubricantes, sino metal puro de reparación activa. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación real, a la micra de las holguras de metal gracias a la re-mecanización que regenera con metal físico, la superfície desgastada, recuperando su planicidad original y precisión de ajuste. No existen parecidos. Desconfie de productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, pero NO reparan, ni con lacas, gomas o resinas varias combinadas o geles de alta viscosidad. No se confunda o no reparará. La duración de ésta rectificación temporal es de 27.000 a 35.000 kms. No confie en falsos remetalizantes con mucho volumen de varias aplicaciones, sólo es lubricante. Es necesario metal, no liquidos. No funcionan y no resisten porque sólo son "parecidos" publicitarios que no remetalizan y sólo lubrican cambiando viscosidades o deslizando con sales de cerámica, sales de grafito autolubricante, bisulfuro de molibdeno negro o polímeros plásticos varios. Esto NO son remetalizantes que reparan desgastes  ni activos de metal puro y específico para lograr una recuperación y mantenerla, además,  sus resultados tampoco no son los de una remetalización técnica. No compare METAL2 con simples aditivos de lubricante y para el lubricante, con un objetivo solo de mejoradores de lubricidad. Por el contrario, METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, y al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado, ésta queda ajustada y la compresión reestablecida por completo y reparada de forma física fija. La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia y duradera. En motores de camión use las dosis que se le indiquen ya que son motores grandes que en el caso de BUS o camiones TIR debe triplicarse o cutriplicarse la dosis. Además de una compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciones realmente asombrosa, demostrable y técnicamente segura, ahorrará importantes sumas de dinero en carburante. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar, consultenos a nuestro whatsapp sobre su caso sin problema. Llámenos directamente o por voz o por mensaje, como usted desee. El ahorro en flotas es muy considerable debido a la capacidad de recuperación de muchos motores en los que no hay necesidad de reparaciones mayores y pueden ser recuperados aunque los kilometrajes superen el 1.000.000 de kilómetros. Las compresiones SUBEN, se mantienen , se equilibran y independientemente del lubricante que se use, la reparación metal-mecánica es un hecho. La duración dependerà del estado del motor y la cantidad de metal que deba añadirse para recuperar el ajuste físico de material necesario pero en cualquier caso SIEMPRE es positivo mientras el motor arranque aunque con dificultad. A nivel de rentabilidad está de sobras demostrada en cualquiera de los casos ya que el nivel económico de las reparaciones en éstos casos no tiene comparación posible dado el precio BARATO del producto para el trabajo mecánico que realiza a pleno rendimiento. No dude en CONSULTAR a nuestros técnicos especializados en el tema. Llevamos 40 años recuperando todo tipo de motores y manteniéndoles en niveles de eficiencia, eficacia y consumo altisimos. Envie un whatsapp o llámenos sin compromiso. Le informamos de lo que precise. Confie.

Métal2, remetalizante de los talleres, reparador y restaurador profesional del motor. La fórmula TOP PROFESIONAL de Métal2 especialmente concebida para Talleres profesionales con más rapidez de efecto. (Bote Negro Profesional de 195 grs). La dosis ideal para reparaciones completas en motores de hasta 3.500 cm3 de alto kilometraje y uso. El 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales especiales que reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable. 40 años después de la primera fórmula,las fórmulas actuales de éste eficaz reparamotores, ofrecen resultados de altísima calidad y precisión. Ésta fórmula especial para uso en talleres profesionales y para motores usados de gran cilindrada o uso en varios motores (Bote NEGRO PROFESIONAL alta densidad) a partir de 80.000 kms. y motores de hasta 4.700 cm3 es ideal en compresiones bajas, desequilibradas, desgastes severos, rayas y pérdidas de metal entre piezas de fricción por el desgaste del motor. Permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia, la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos muy ajustados debido a la reparación física real de holguras de metal gracias a la mecanización que realiza con el fin de restaurar la superfície desgastada y recuperar su planicidad y ajuste originales. La duración de ésta rectificación temporal es de 27.000 a 37.000 kms. No adquiera copias de remetalizantes que NO lo son o "parecidos" que sólo son lubricantes de alta viscosidad o sellantes de ceramica, grafito, molibdeno o polímeros, geles, etc. Esto no son remetalizantes activos de metal puro y específico, los resultados que obtendrá si es que los obtiene no resisten o simplemente no funcionan. METAL2 OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE del motor en sus piezas fundamentales al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. La recuperación de par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto además de una compresión recuperada y equilibrada es asombrosa y técnicamente extraordinaria. Puede consultar a nuestro técnico especializado a través de whatsapp o por voz, llamando u otros medios. Estaremos aqui para asesorarle como mecánicos. Confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Antifricción fórmula motores. Compatible cualquier motor. Envase 250 ml y 1000 ml

 # Producto Nanosintético que aporta elevada lubricidad contra el desgaste  # Sliza2 es hiperlubrificante nano-activo larga duración y permanencia en circuito aceite  #  Dura unos 100.000 kms y no se pega, tampoco se escurre con el cambio de aceite  #  Formulado a base de nanocomponentes  #  Ideal para suavizar motores desgastados o proteger a mecánicas recientes del rozamiento y reducir el desgaste mecánico interno más del 90%   #  Ideal en todo tipo de mecánicas a proteger con cualidades extra de calidad  #  Mejora velocidad, repris, potencia, reduce ruidos, temperatura y evita gripajes críticos  #  Use 1dosis cada 2000 cm3 o 5-6 litros de aceite/cárter  # Para camión use Bote TRUCK   #  Aumenta el par-motor, sonido, ideal en extrema presión, NO CREA CAPAS ni films o adherencias/residuo plástico, PTFE, lacas, cerámicas, molibdenos, NO ENNEGRECE, ni grafita, o deja barnices, chicles o restos cerámicos degradados o silicatos indeseables   #  Alarga la vida del lubricante útil. Complemento ideal al lubricante de altas prestaciones  #  Contiene antioxidantes de calidad compatibles con todo lubricantes, motor o propulsor  #  Reduce el consumo directo de carburante de 2% a 7% dependiendo del ajuste motor  # SLIZA2 Optimiza el motor en todo estado Nuevo-Usado, añádalo al aceite en uso  #  Use combinado con el METAL2 para REPONER los desgastes metálicos físicos acumulados  # Logrará un blindaje total del motor nuevo o reciente, añadiéndolo junto al METAL2 AZUL PREVENTIVO, el remetalizante de prevención metal-mecánica del desgaste universal de motores.      

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Exponga sinceramente su caso y le ayudaremos en la puesta a punto sea un motor nuevo, usado, clásico, reparado o lo que sea. Somos especialistas en ello.     

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Limpiador detergente enérgico para el LAVADO del CIRCUITO de LUBRICANTE del motor a gasolina, y todos sus elementos internos, circuitos, piezas, dispositivos, canalizaciones conectadas. Profesional y seguro. Eficaz y suave, sin corrosivos ni ácidos ni alteraciones químicas más que las de la propia limpieza activa. También neutraliza a cero, los residuos ácidos tóxicos anteriores del aceite viejo residual evacuando todo lo negativo, de forma profunda para evitar la contaminación del aceite nuevo y su mayor degradación accelerada. No ponga aceite limpio en un circuito sucio, nunca. Haga la limpieza. Envase de 500cm3. Uso directo al aceite sucio en uso, antes de su cambio previsto. Muy eficaz. Desincrusta, desatasca diluye y despega los residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor sin corroer y descontaminando. Ideal como lavado pre-cambio de aceite. Suave con las piezas, duro con la suciedad. También evacúa las obturaciones internas , diluyendo, ablandando y eliminando, evita las retenciones de caudal que producen. Apto en cualquier circuito de lubricante de motores a gasolina o gas. Usar añadiéndolo al aceite en uso, 100-200 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos al ralentí. A ser posible evacuar todo una vez rodado el tiempo o kilometraje de lavado..mejor en caliente, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, también desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores que lleven demasiado tiempo parados como clásicos uso poco frecuente. LAVA2 con su óptima detergencia de circuito evita los pegados posteriores de suciedad cal metal y piezas, manteniendo el circuito mucho tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamándonos o escribiendo directamente. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole bien. Confie, deseamos su satisfacción y que obtenga un mantenimiento ahorrativo y realmente ventajoso. Nextron. Marca Registrada.

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Limpiador detergente enérgico para el LAVADO del CIRCUITO de LUBRICANTE del motor DIESEL a GASOIL, y todos sus elementos internos, circuitos, piezas, dispositivos, canalizaciones conectadas. Profesional y seguro. Eficaz y suave, sin corrosivos ni ácidos ni alteraciones químicas más que las de la propia limpieza activa. También neutraliza a cero, los residuos ácidos tóxicos anteriores del aceite viejo residual evacuando todo lo negativo, de forma profunda para evitar la contaminación del aceite nuevo y su mayor degradación accelerada. No ponga aceite limpio en un circuito sucio, nunca. Haga la limpieza. Envase de 500cm3. Uso directo al aceite sucio en uso, antes de su cambio previsto. Muy eficaz. Desincrusta, desatasca diluye y despega los residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor sin corroer y descontaminando. Ideal como lavado pre-cambio de aceite. Suave con las piezas, duro con la suciedad. También evacúa las obturaciones internas , diluyendo, ablandando y eliminando, evita las retenciones de caudal que producen. Apto en cualquier circuito de lubricante de motores DIESEL GASOIL, BIODIESEL o FUEL. Usar añadiéndolo al aceite en uso, 100-200 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos al ralentí. A ser posible evacuar todo una vez rodado el tiempo o kilometraje de lavado..mejor en caliente, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, también desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores que lleven demasiado tiempo parados como clásicos uso poco frecuente. LAVA2 con su óptima detergencia de circuito evita los pegados posteriores de suciedad cal metal y piezas, manteniendo el circuito mucho tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamándonos o escribiendo directamente. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole bien. Confie, deseamos su satisfacción y que obtenga un mantenimiento ahorrativo y realmente ventajoso. Nextron. Marca Registrada.

Limpiador detergente enérgico para el LAVADO del CIRCUITO de LUBRICANTE del motor DIESEL y GASOLINA, fórmula especial de TALLER PROFESIONAL a GASOIL y GASOLINA, con todos sus elementos internos, circuitos, piezas, dispositivos, canalizaciones conectadas. Profesional y seguro. Eficaz y suave, sin corrosivos ni ácidos ni alteraciones químicas más que las de la propia limpieza activa. También neutraliza a cero, los residuos ácidos tóxicos anteriores del aceite viejo residual evacuando todo lo negativo, de forma profunda para evitar la contaminación del aceite nuevo y su mayor degradación acelerada. No ponga aceite limpio en un circuito sucio, nunca. Haga la limpieza. Envase de 2000cm3 para camiones o varios vehiculos.  Uso directo al aceite sucio en uso, antes de su cambio previsto. Muy eficaz. Desincrusta, desatasca diluye y despega los residuos, lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc.. Lava a fondo el interior del motor DIESEL sin corroer y descontaminando. Ideal como lavado pre-cambio de aceite. Suave con las piezas, duro con la suciedad. También evacúa las obturaciones internas , diluyendo, ablandando y eliminando, evita las retenciones de caudal que producen. Apto en cualquier circuito de lubricante de motores a GASOIL DIESEL. Usar añadiéndolo al aceite en uso, 100-200 kms antes del cambio o durante 45-60 minutos al ralentí. A ser posible evacuar todo una vez rodado el tiempo o kilometraje de lavado..mejor en caliente, hasta escurrir la última gota del sistema. Lava2, también desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores que lleven demasiado tiempo parados como clásicos uso poco frecuente. LAVA2 PROFESIONAL con su óptima detergencia de circuito evita los pegados posteriores de suciedad cal metal y piezas, manteniendo el circuito mucho tiempo libre de incrustaciones. Puede Consultar a nuestro técnico especializado si desea más información técnica por whatsapp o llamándonos o escribiendo directamente. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole bien. Confie, deseamos su satisfacción y que obtenga un mantenimiento ahorrativo y realmente ventajoso. Nextron. Marca Registrada.

Limpiador detergente y profesional a fondo y seguro. Bote de 500 cm3. ULTRA eficaz, fórmula clásica, del circuito completo del motor de combustible y alimentación del motor de GASOLINA y todas sus piezas: Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, bujías, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, TURBO, FAP-DPF y catalizador, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, limpiando sonda lambda y catalizador. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos y gases ITV. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2 ABSOLUTE, destruye el agua de condensación eliminándola del carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientar sobre la mejor limpieza posible en circuitos de combustible. No dude en contactar por whatsapp o llamando a nuestro técnico especializado para orientarle más específicamente sobre lo que desee consultar.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador profesional detergente profesional, a fondo y seguro, Nueva fórmula ABSOLUTE. Envase de 500 cm3.  ULTRA eficaz, del circuito completo de combustible DIÉSEL y todas sus piezas: Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, TURBO, FAP-DPF y catalizador, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, limpiando sonda lambda y catalizador. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos y gases ITV. Use un Envase 500cm3 junto a 30 litros de combustible en el depósito. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2 ABSOLUTE, también destruye el agua de condensación eliminándola del carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico para orientarle mejor en su elección o por whatsapp y llamando directamente.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador de inyectores iNJEXTRON2 NEXTRON DIESEL y circuito GASOIL completo, a fondo y seguro. Detergente profesional, Fórmula para Gran cilindrada. Motores grandes de uso severo. Limpieza muy eficaz, del circuito completo de alimentación DIÉSEL y todas sus piezas. Bote de 1000cm3 - 1 Litro para usarlo junto a 60 litros de combustible mezclado. Permite tratar 1 vehiculo hasta 4.000 cm3 de cilindrada, según estado de suciedad interna. Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, HC gases y NOX. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos ITV.Envase de uso severo para turismos de mucho uso, furgonetas, reparto, transporte, motores marinos, camión ,etc. Injextron Optimiza la combustión. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2, también destruye el agua de condensación dispersándo el carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientarñe o por whatsapp y llamándonos, para consejos más específicos de su vehiculo de uso profesional.

Limpiador detergente profesional, Fórmula TALLER. A FONDO y seguro, muy eficaz, del circuito completo de combustible DIÉSEL y todas sus piezas. Lata de 2000cm3 - 2 Litros para usarlo junto a 120 litros de combustible mezclado. Permite tratar 4-5 vehiculos de entre 2.000 y 2500 cm3 de cilindrada, según estado de suciedad interna.Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, HC gases y NOX. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos ITV. 1 Envase profesional para turismos, furgonetas, reparto, transporte, motores marinos, camión ,etc. Injextron Optimiza la combustión. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2, también destruye el agua de condensación dispersándo el carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientarñe o por whatsapp y llamándonos, para consejos de profesionales del motor.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

Limpiador detergente profesional, a fondo y seguro. Nueva fórmula ABSOLUTE. Envase de 500 cm3. ULTRA eficaz, del circuito completo de inyección y alimentación del motor de GASOLINA y todas sus piezas: Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, bujías, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, TURBO, FAP-DPF y catalizador, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, limpiando sonda lambda y catalizador. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos y gases ITV. Use un Envase 500cm3 junto a 30 litros de combustible en el depósito. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2 ABSOLUTE MOTOR de GASOLINA, también destruye el agua de condensación eliminándola del carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico para orientarle mejor en su elección o por whatsapp y llamando directamente.

Limpiador detergente profesional, Fórmula clásica. a fondo y seguro, muy eficaz, del circuito completo de combustible DIÉSEL y todas sus piezas. Bote de 500cm3 para usarlo junto a 30 litros de combustible mezclado. Limpia inyectores, toberas, válvulas, EGR, calentadores, camisas, cilindros, segmentos, canalizaciones, common rail, etc.. Elimina la carbonilla, hollín, costras de carbón incrustado, y residuos pegados en el circuito de alimentación del motor. Recupera potencia, repris, fuerza, nervio y energía perdidas por el enquistamiento de suciedades de calamina dura o pegada por calentamiento, difícil de eliminar. Antipolutivo. Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo y CO, HC gases y NOX. Limpieza interna enérgica pero suave, de gran eficacia y de una sola vez sin necesidad de añadir al carburante más detergente en muchos kilómetros. Limpia sin desmontar ahorrando cambios de piezas innecesarios y pérdidas de tiempo. Resultados en los primeros 100 kms. Antipolución, anti humos ITV. 1 Envase de 500ml. para turismos, furgonetas, reparto, transporte, motores marinos, camión pequeño de hasta 2.000 cm3. Injextron Optimiza la combustión. Compatible con todo tipo de motorizaciones. Injextron2, también destruye el agua de condensación dispersándo el carburante y homogenizándolo debido a sus detergentes petroquímicos de alta calidad antioxidante específica que protege el motor de la condensación ambiental. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para orientarñe o por whatsapp y llamándonos. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

El Limpiador detergente de la válvula EGR y el TURBO para motor de gasolina, a fondo y seguro, es una fórmula específica para eliminar el difícil residuo e  incrustaciones que dañan, paralizan e incrustan la válvula EGR y el TURBO COMPRESOR. Bote de 500cm3. Si se desea,  aconsejable usar también un spray de gas o spray manual de limpieza con cánula de aplicación directa a la admisión o el uso del KIT EGR TURBO en blister, especialmente preparado para ello. Este bote producto se echa sólo en el depósito de combustible del motor de Gasolina en el caso de motores de gasolina. LIMPIA a fondo todo el sistema de admisión, las válvulas de admisión llenas de carbón debido a las turbulencias producidas por los gases de escape en el cierre sincronizado. Asimismo elimina los alquitranes difíciles producidos por los vapores de aceite, juntados con la carbonilla ceramizada por el calor. Esto evita tener que desmontar la EGR y el Turbo aunque si usted opta antes por sacar la EGR y desincrustar manualmente algo de la incrustación, especialmente en casos donde está completamente obturada, toda la limpieza será mejor. Al aplicar el producto en el depósito de combustible hágalo con un mínimo de 30 litros del mismo. En caso de querer efectuar todo el proceso de limpieza en lo alto y bajo del motor, mejor use el KIT EGR-TURBO. Consulte con nuestro técnico especializado si desea más información u orientación en el tema por whatsapp o voz, llamándonos. Somos técnicos mecánicos especializados. Confie, le asesoramos y ayudamos a reparar con un mantenimiento ahorrativo.

El Limpiador detergente de la válvula EGR y el TURBO para motor DIESEL, a fondo y seguro, es una fórmula específica para eliminar el difícil residuo e  incrustaciones que dañan, paralizan e incrustan la válvula EGR y el TURBO COMPRESOR. Bote de 500cm3. Si se desea,  aconsejable usar también un spray de gas o spray manual de limpieza con cánula de aplicación directa a la admisión o uso del KIT EGR TURBO en blister especialmente preparado para ello. Este bote producto se echa sólo en el depósito de combustible del motor DIESEL. LIMPIA a fondo todo el sistema de admisión, las válvulas de admisión llenas de carbón debido a las turbulencias producidas por los gases de escape en el cierre sincronizado. Asimismo elimina los alquitranes difíciles producidos por los vapores de aceite, juntados con la carbonilla ceramizada por el calor. Esto evita tener que desmontar la EGR y el Turbo aunque si usted opta antes por sacar la EGR y desincrustar manualmente algo de la incrustación, especialmente en casos donde está completamente obturada, toda la limpieza será mejor. Al aplicar el producto en el depósito de combustible hágalo con un mínimo de 30 litros del mismo. En caso de querer efectuar todo el proceso de limpieza en lo alto y bajo del motor, mejor use el KIT EGR-TURBO. Consulte con nuestro técnico especializado si desea más información u orientación en el tema por whatsapp o voz, llamándonos. Somos técnicos especializados. Confie, estamos para ayudarle en su mantenimiento más ahorrativo.

Limpiador detergente en Spray a fondo y seguro, de la EGR, el TURBO y ADMISIÓN VÁLVULAS en formato spray GAS, de impulsión por PRESIÓN. Contiene detergentes activos para eliminar las incrustaciones de carbonilla, hollines y suciedades en el circuito de admisión del motor de gasolina o DIÉSEL por la entrada del COLECTOR de AIRE del sistema de admisión, mediante Spray detergente específico. Funciona inyectándose mediante la cánula que se adjunta, en el colector de admisión habiendo previamente desmontado el filtro de aire. Una vez realizado ésto, y con el motor arrancado y el vehiculo frenado -con total seguridad- y en punto muerto, proceder a inyectar pulsaciones del spray en la entrada de la admisión (colector de admisión). Agotar el spray EGR manual por completo, y una vez terminado el proceso vuelva a montar el filtro de aire y encaje el colector de vuelta a su posición. Accelere cada 10-15 pulsaciones, para evacuar las suciedades que se van desincrustando a medida que el detergente actúa. Complemente ésta limpieza de turbo o sistema de admisión y EGR, si lo desea, con el producto EGR-TURBO (botella 500 ml.) Vea productos. A echar en el combustible con un mínimo de 30 litros de carburante. Una vez echas éstas 2 operaciones haga un recorrido de unos 100 kms aproximadamente para evacuar bien todos los residuos del sistema que vayan saliendo por el escape liberando el circuito de aire y admisión de sus retenciones, humos y suciedades y recuperando el funcionamiento y movimiento correcto del turbo y la egr en el motor. El SPRAY EGR-TURBO de Nextron optimiza la combustión y el rendimiento del propio motor al permitir que la EGR no se obstruya tanto y el turbo funcione siempre más libre con la relación estequiométrica adecuada de 14 gramos de aire por 1 de carburante ideal. Consulte el procedimiento o funcionamiento orientativo directamente a nuestro técnico especializado si lo desea por whatsapp o llamando. Somos técnicos especializados. Confie , le ayudamos a reparar y en su mantenimiento más ahorrativo.

Limpiador detergente a fondo y seguro con cánula para la válvula EGR, el TURBO y la ADMISIÓN VÁLVULAS en spray manual de impulsión por palanca. Contiene detergentes activos para eliminar las incrustaciones de carbonilla, hollines y suciedades en el circuito de admisión del motor de gasolina o DIÉSEL por la entrada del COLECTOR de AIRE del sistema de admisión, mediante Spray detergente específico. Funciona inyectándose mediante la cánula que se adjunta con el spray manual, en el colector de admisión habiendo previamente desmontado el filtro de aire. Una vez realizado ésto, y con el motor arrancado y el vehiculo frenado -con total seguridad- y en punto muerto , proceder a inyectar pulsaciones del spray en la entrada de la admisión (colector de admisión). Agotar el spray EGR manual por completo, y una vez terminado el proceso vuelva a montar el filtro de aire y encaje el colector de vuelta a su posición. Accelere cada 10-15 pulsaciones, para evacuar las suciedades que se van desincrustando a medida que el detergente actúa. Complemente ésta limpieza de turbo o sistema de admisión y EGR, si lo desea, con el producto EGR-TURBO (botella 500 ml.) vea productos. A echar en el combustible con un mínimo de 30 litros de carburante. Una vez echas éstas 2 operaciones haga un recorrido de unos 100 kms aproximadamente para evacuar bien todos los residuos del sistema que vayan saliendo por el escape liberando el circuito de aire y admisión de sus retenciones, humos y suciedades y recuperando el funcionamiento y movimiento correcto del turbo y la egr en el motor. El SPRAY EGR-TURBO de Nextron optimiza la combustión y el rendimiento del propio motor al permitir que la EGR no se obstruya tanto y el turbo funcione siempre más libre con la relación estequiométrica adecuada de 14 gramos de aire por 1 de carburante ideal. Consulte el procedimiento o funcionamiento orientativo directamente a nuestro técnico especializado si lo desea por whatsapp o llamando. Somos técnicos especializados, para ayudarle a reparar. Confie.

El KIT Limpiador detergente de la válvula EGR y el TURBO para motor DIESEL, se compone de 2 productos. Uno para usar en el depósito de combustible y el otro en Spray de gas para pulverizar en la entrada del circuito de admisión de aire una vez sacado el filtro. Es una limpiza completa a fondo y segura y una fórmula específica para eliminar el difícil residuo e incrustaciones que dañan, paralizan e incrustan la válvula EGR y el TURBO COMPRESOR y todos los conductos y colectores conectados. Bote de 500cm3 y Spray de 200ml Este bote producto se echa sólo en el depósito de combustible del motor DIESEL. LIMPIA a fondo todo el sistema de admisión, las válvulas de admisión llenas de carbón debido a los residuos que se pegan por las turbulencias producidas por los gases de escape en el cierre sincronizado de las válvulas, mientras el gas de escape no ha sido completamente expulsado. Esta parte tan sensible y olvidada del motor. Asimismo,  elimina los alquitranes difíciles producidos por los vapores de aceite, juntados con la carbonilla ceramizada por el calor. Esto evita tener que desmontar la EGR y el Turbo aunque si usted opta antes por sacar la EGR y desincrustar manualmente algo de la incrustación, especialmente en casos donde está completamente obturada, toda la limpieza será mejor. Al aplicar el producto en el depósito de combustible hágalo con un mínimo de 30 litros del mismo. En caso de querer efectuar todo el proceso de limpieza en lo alto y bajo del motor, mejor use el KIT EGR-TURBO. Consulte con nuestro técnico especializado si desea más información u orientación en el tema por whatsapp o voz, llamándonos. Escribanos o llame, estamos para ayudarle a reparar. Somos técnicos mecánicos. Confie

El Limpiador detergente de Filtro de particulas FAP - DPF 2 , motor diesel -Bote 500 cm3 - Nextron FAP-DPF 2, es un producto especialmente formulado para eliminar a fondo y con seguridad, los residuos y carbonilla, acumulados en la trampa del filtro de partículas del motor diésel y reducir drásticamente la obturación del funcionamiento del motor debido a la producción de éstas carbonillas en la combustión. Es un compendio específico de detergentes activos que sin dañar los sistemas, ni contiene corrosivos o ácidos,  elimina y mantiene a raya el hollin que se produce en la propia combustión, ya sea incrustado o en cenizas. También puede aplicarse en frío (frio imprescindible) a través de la entrada del rácor del propio filtro mediante pistola de aplicación. No lo use directamente en el filtro "en caliente". Su uso probado da un excelente resultado, añadiéndolo al carburante con una mezcla aproximada de 30-35 litros de carburante por cada bote de 500cm3 empleado. En casos muy difíciles, recomendamos aplicar otra segunda dosis de refuerzo con otros 30-35 litros más de carburante una vez recorridos los primeros 300 kms. Si el piloto de aviso mecánico del tablier del vehiculo se le ha encendido, se le apagará en la medida que el circuito de filtro DPF FAP ya esté limpio. Es un limpiador Compatible con cualquier motor o producto de limpieza incorporado en el motor ya por el fabricante en su depósito específico en el vano motor. No es incompatible, al contrario. Ayuda en su función, mejorando mucho  las regeneraciones más rápidas, más eficaces y con menor consumos de combustibles y pérdida de tiempos o engorrosas limitaciones de velocidad. NEXTRON FAP - DPF disminuye bastante el tiempo de autoregeneración del filtro y evita su cambio prematuro en casos donde esté colmatado o lleno. Conviene que pruebe el producto antes de efectuar una reparación de substitución obviamente muy costosa, y quizá casi seguro innecesaria en la mayoria de casos. No pierde nada y puede ganar mucho. NEXTRON especial FAP-DPF optimiza la respuesta del motor a la retención de potencia que produce el filtro de particulas sucio, evitando más colmatación, y mejora el consumo de carburante, por la pérdida de rendimiento en el tiempo mientras regenera. También mantiene el filtro por mucho tiempo más antes de su reemplazo prescrito por el fabricante en perfectas condiciones de evacuado de carbón, hollín, cenizas y retenciones por obturación.  Aconsejamos echar 1 dosis de éste producto como preventivo cada 50.000 kms. de forma sistemática y evitar asi reparaciones costosas más adelante. Invierta y Limpie bien, sólo le traerá ventajas. Consulte a nuestro departamento técnico especializado por si desea más asesoramiento técnico o escriba a nuestro whatsapp o llame a nuestro tel. Somos técnicos mecánicos especializados y le asesoramos estando aqui para ayudarle a ahorrar en el mantenimiento des de un punto de vista técnico más allá del comercial. Confienos su problema o duda.

Producto Bactericida - Biocida y Limpiador detergente profesional, para la eliminación eficaz de las bacterias producidas en depósitos de carburante marino diesel, biodiesel  o fuel de flotas de camión-bus.  Bote de 500cm3 Biocida específico  contra éste tipo de residuos especialmente mucosas,  algas, bacterias, hongos, colonias y suciedad en general interna del circuito bio-DIÉSEL producida especialmente por microorganismos vivos en ambientes de fácil condensación de agua y contaminación bacteriana debido a los aceites vegetales presentes en el biodiesel habitual, marino, automoción o calefacción, especialmente creado para el combustible náutico. Tipica situación en ambiente marino de cambios de temperatura constantes o en depósitos mal diseñados. Dispersante, detergente que descompone y mata, removiendo las obturaciones de los filtros, en lo alto y fondo del depósito de combustible y sus canalizaciones, tubos y bombas de impulsión de combustible. Elimina también los tirones o mala acceleración debido a obstrucciones o desagradables paradas de motor en pleno mar o carretera por obturación. No corrosivo, no ataca materiales, y es compatible con todos los biocarburantes y motores. 1 Envase de 500cm3 trata hasta 250 litros de carburante. Para más información concreta puede Consultar a nuestro técnico por whatsapp. Disponible en bidones mayores consulte. Escríbanos por whatsapp su consulta o llámenos a nuestro tel. Somos técnicos especializados en el mantenimiento y puesta a punto de motores de barco, industriales, generadores, etc. No dude, haga sus consultas , confienos su problema. Asesoramos en la reparación sin desmontado excesivo ahorrando muchos costes de mantenimiento gracias a nuestros específicos técnicos de alta calidad en la reparación eficiente. Escríbanos al whatsapp directamente y confie. Somos técnicos especializados y estamos para ayudarle a reparar.  

Producto Tratamiento Sellador anti-fugas en retenes de válvulas del motor, profesional, de ajuste flexible. Bote de 500cm3. Motor diesel o gasolina. Dilata los retenes comprimidos o defectuosos de la válvula y ajusta sus fugas, debido al desgaste o contracción de las gomas de retén de las cañas de las guías de válvulas. Para una correcta eficacia o buen resultado es necesario que los retenes o juntas de material natural como el caucho o sintéticos, no estén lo excesivamente agrietadas, rotas o completamente endurecidas debido al calor, el tiempo y la presión, que haga imposible su recuperación. Flexibiliza el retén para que ajuste mejor evitando en gran parte la fuga de aceite hacia el exterior o eliminándola por completo por efecto sellante ajustado. 1 dosis es apta para tratar hasta 8 litros de lubricante o 3.000 cm3 de cilindrada. Es compatible con todos los motores y lubricantes del mercado diésel, gasoil, gasolina, gas o híbrido. Anti-fugas del lubricante. Optimiza el rendimiento del motor al reducir las fugas y aprovechar el par motor mucho mejor con rendimientos y prestaciones por CV mejorados. Puede consultar a nuestro técnico. No funciona en casos de retenes rotos o excesivamente agrietados o aplastados. Consulte a nuestro técnico especializado por whatsapp o voz. Llámenos y consulte. Estamos para ayudarle a reparar. Somos técnicos mecánicos especializados. Consulte y confie.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

CETAN2, es un nuevo nano-aditivo POTENCIADOR del repris, poder y potencia directa de mejora del par-motor en todo motor DIESEL, mejorador de las prestaciones directas, del cetano y de la acceleración sin necesidad de reprogramaciones ni cambios en el motor. Bote de 500cm3. Contiene nuevos aditivos para optimizar la potencia y combustión del carburante de forma mucho más eficaz. Añade más CETANO y optimiza la potencia obtenida de cada motor y mejora la rapidez en la transmisión de la potencia creada en la cámara de combustión y ofrecida al conjunto de pistones-cigüeñal aligerando la sensación de motor pesado debido a una combustión que ha perdido eficiencia o se desea darle un plus de brio y repris al motor tratado. Cada bote de 500ml debe mezclarse con 30 litros de gasoil como mínimo, no menos, para incorporarlo al tanque de combustible. Se trata de un producto muy útil en casos de motores antiguos, usados o con necesidad de más potencia rápida y prácticamente inmediata. CETAN2 está indicado en todo tipo de motores diésel y carburantes bioDIÉSEL, fuel o diésel convencional. Como característica añadida, CETAN2 incorpora un detergente del sistema de combustible que permite limpiar las toberas y los asientos y cabezas de válvula, muy necesario en motores antiguos donde son frecuentes las incrustaciones de carbonilla fija y rigida. Consulte a nuestro técnico por whatsapp o llamando si desea más información especializada. Somos mecánicos especializados. Le asesoramos en toma de decisiones más eficaces y ahorrativas para todos sus motores de combustión, flotas , transporte, usados, etc...Confienos su problema o dudas.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

OCTAN2, OCTANO para el motor de gasolina o gas, es un supereficaz nano-aditivo POTENCIADOR de repris, potencia y poder de mejora del par-motor y mejorador de las prestaciones directas de la potencia y acceleración sin necesidad de reprogramaciones ni cambios en el motor. Bote de 500cm3. Añade más OCTANO y optimiza la potencia obtenida de cada motor y mejora la rapidez en la transmisión de la potencia creada en la cámara de combustión y ofrecida al conjunto de pistones-cigüeñal aligerando la sensación de motor pesado debido a una combustión que ha perdido eficiencia o se desea darle un plus de brio y repris al motor tratado. Cada bote de 500ml debe mezclarse con 30 litros de gasoil como mínimo, no menos, para incorporarlo al tanque de combustible. Se trata de un producto muy útil en casos de motores antiguos, usados o con necesidad de más potencia rápida y prácticamente inmediata. OCTAN2 está indicado en todo tipo de motores de gasolina y carburantes de competición, hibridos o 2T de motocicletas o motores 2T. Como característica añadida, OCTAN2 incorpora un detergente del sistema de combustible que permite limpiar las toberas y los asientos y cabezas de válvula, muy necesario en motores antiguos donde son frecuentes las incrustaciones de carbonilla fija y rígida. OCTAN2 optimiza el rendimiento del motor. Motor de gasolina. Consulte a nuestro técnico especializado o escribiendo a nuestro whatsapp si desea más información. Confienos sus dudas, somos técnicos mecánicos especializados. Asesoramos a flotas y vehiculos de todo tipo pàra ahorrar en sistemas de mantenimiento más eficaces y directos. Consúltenos antes de cualquier paso complejo que deba realizar, si podemos ayudarle mucho mejor. Para ello estamos, ayudarle a reparar y ajustar sin desmontar en exceso ni maquinarias ni motores. Confie que ahorrará seguro.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

El producto Anti-HIELO del para Gasóleo o Biodiésel del depósito, evita el congelado del gasoil en climas frios. No es anticongelante de refrigeración sino ANTICONGELACIÓN del combustible GASÓLEO para climas frios o muy frios. Envase de 1 Litro. Nextron ANTI-FREEZE es un producto específico para eliminar y evitar la posible congelación del carburante del depósito, especialmente en las flotas y  en climas fríos de invierno en las zonas donde este problema es común, en especial, camiones, furgonetas de transporte que recorren largas distancias con cambios de temperaturas importantes en sus rutas, sus paradas o sus parkings. Este producto evita que los filtros queden congelados y se evita las obturaciones de la alimentación en la combustión del combustible y además homogeneiza el carburante dentro del depósito de combustible evitando decantaciones, separaciones del mismo o grumos producidos por bacterias y colonias de las mismas aparecidas por el agua de condensación de los depósitos. Evita éstas formaciones de suciedades que ralentizan y dificultan la combustión, ofreciendo la nitidez necesaria del carburante en casos en los que los depósitos acumulan exceso de suciedades internas. Cabe decir que es aconsejable una vez cada 2 años limpiar el depósito de combustible para evitar depósitos indeseables en el fondo y evacuar el agua del fondo previniendo las posibles oxidaciones que pudieran ocasionarse debido a ello. Use éste producto tanto preventivamente como curativamente cada repostado, en la proporción aconsejada en la etiqueta del producto. Es un producto activo que no contiene corrosivos. NEXTRON ANTI HIELO para gasóleo, permite optimizar el uso del gasoil con un mayor aprovechamiento eficaz del mismo y por tanto eliminar los problemas de sobreconsumo por un exceso de baja temperatura del mismo que incide directamente en su combustión menos eficiente. Envase de 1.000 Ml. para diluir en 500 litros de carburante. Consulte a nuestro técnico especializado, si necesita información adicional o aclaraciones.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso. Nextron, marca registrada.

Anti polución. Anti humos directo al depósito. Detergente limpiador, descarbonizante a fondo y seguro, profesional, especial para TAXI, eficaz. Bote 500 cm3 anti-humos y gases negros o blancos para el Control ITV. Para uso intensivo en vehiculos de transporte de viajeros, mercancias, microbus, taxis furgón, etc. Excelente limpiador del circuito de la alimentación DIÉSEL y su escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para vehiculos de uso constante y severo: motores de taxi, carga, descarga, reparto, usados, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvo de escape, incrustaciones, etc...Elimina tirones, falsas acceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc . Apto y compatible con todos los carburantes DIÉSEL y bioDIÉSEL y todos los motores del mercado. Envase de 500 ml para motor DIÉSEL de taxi y transporte de personas de uso intenso. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Todo tipo de motores DIÉSEL, etc.. Bajo pedido disponibles bidones de 5 litros o más. Puede consultar a nuestro técnico especializado a través de whatsapp donde realizar tdas las consultas técnicas que precise. Estamos para ayudarle a reparar sin desmontar y hacerle ahorrar  en mantenimientos o recambios innecesarios. Lámenos si lo desea, escriba por whatsapp o voz. Somos mecánicos especializados.

Anti polución humos y gases ITV . Detergente limpiador descarbonizante enérgico profesional, muy eficaz. Bote 500 cm3. Anti-humos negros o blancos para el Control ITV en turismos DIÉSEL de todo tipo. Excelente limpiador del circuito de alimentación y escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para uso en vehículos de transporte privado de uso intenso, carga, descarga, reparto, usados industriales, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvos de escapes incrustaciones, etc... Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia y reprís, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc... Recupera poténcia perdida y par motor. Elimina el agua de condensación que oxida el motor. Dispersa y homogeneiza. Apto y compatible con todos los carburantes diésel y biodiésel y todos los motores y lubricantes del mercado. Envase de 500ml para motor diésel turismos, furgoneta, microbuses, FLOTA, reparto, transporte, motores marinos, etc.. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y, por supuesto, con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para más indicaciones y consultas. Escribanos por whatsapp sin problema o llámenos para consultar procedimientos, uso o lo que mecánicamente desee. Somos mecánicos especializados. Estamos para ayudarle a ahorrar en mantenimientos habituales. 

POLUTEC es el Antipolución por excelencia, calidad estricta Suiza, precisión y seguridad. DESCARBONIZADOR ANTI-GASES y humos, control ITV. Limpiador detergente descarbonizante muy eficaz profesional. Envase Lata de 5 litros - 5000cm3, muy eficaz, anti-humos negros y blancos para el Control técnico de ITV. Excelente limpiador del circuito de alimentación completo y el escape, catalizador, colectores, cámaras, pistones, válvulas, etc. Limpia y desengrasa por donde pasa, incluso gases de escape en catalizador o caudalimetro, filtro particulas, etc.. descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Es un genérico de alta calidad sin ser especialista en cada elemento. Producto especialmente formulado para uso en motores de transporte, vehículos de uso intenso y severo, carga, descarga, reparto, usados industriales, etc. Elimina toda la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvo de escapes, en filtros incrustaciones, etc... Elimina los tirones, falsas aceleraciones, arranques largos y problemáticos, recupera potencia obturada o perdida y el par motor, elimina éstas pérdidas de par y las obstrucciones del repris, excesos de humo, especialmente en subidas a cuestas, elimina también gases contaminantes tóxicos y CO, HC, etc. Elimina destruyendo el agua de condensación interna que se forma en el depósito y que oxida prematuramente los motores de flotas, excavadoras, grúas, barcos, carretillas, autobuses, autocares, camiones, TIR, etc y motores que "duermen" al aire libre, también en puertos de climas salados,  en frecuentes cambios de clima alterno, frio calor. Es Apto y compatible con todos los carburantes DIÉSEL y bioDIÉSEL, FUEL, y todos los motores DIESEL o BIODIESEL del mercado. POLUTEC2 optimiza la combustión a la micra,  del carburante,  haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y por supuesto con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Envase 5 litros para motor DIÉSEL INDUSTRIAL CAMIÓN, BUS, FLOTA, TRANSPORTE, motores marinos, motores cogeneración DIÉSEL, etc.. Bajo pedido disponibles bidones de 200 litros y contenedor de 1000 litros. Puede consultar a nuestro técnico especializado.  Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

DESCARBONIZANTE DE MOTOR DIESEL- Especial Transporte. EFICAZ y enérgico Anti-polución de humos y gases,  para control ITV. Detergente descarbonizante profesional, a fondo y seguro, muy eficaz, anti-humos negros o blancos para el Control ITV en turismos DIÉSEL de todo tipo. Excelente limpiador del circuito de alimentación y escape. Limpia y desengrasa, descontaminando todo el sistema de combustión incluyendo sus piezas, elementos y conductos. Producto especialmente formulado para uso en vehículos de transporte privado de uso intenso, carga, descarga, reparto, usados industriales, etc. Elimina la carbonilla, el hollín, la calamina, engrasamiento, alquitranes, suciedad interna apelmazada, polvos de escapes incrustaciones, etc... Elimina tirones, falsas aceleraciones, pérdidas de par motor, obstrucciones de potencia y reprís, excesos de humo, gases contaminantes y CO, HC, etc... Recupera poténcia perdida y par motor. Elimina el agua de condensación que oxida el motor. Dispersa y homogeneiza. Apto y compatible con todos los carburantes diésel y biodiésel y todos los motores y lubricantes del mercado. Envase de 500ml para motor diésel turismos, furgoneta, microbuses, FLOTA, reparto, transporte, motores marinos, etc.. Optimiza la combustión del carburante haciéndola más rentable, más limpia, más aprovechable, menos contaminante y, por supuesto, con menor consumo y acumulación de residuos para el motor ofreciendo más par motor y rendimiento. Puede consultar a nuestro técnico especializado para más indicaciones. Consulte por whatsapp lo que desee. Somos mecánicos especializados. Puede llamar o por voz, lo que desee. Estamos para ayudarle en el mantenimiento eficaz y ahorrativo. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso.

OXYGEN2 ADMISION MOTOR es un eficaz Limpiador Detergente enérgico y directo al del Circuito de AIRE y admisión del motor en Spray gas de 220 ml. que se inyecta en la boca del filtro de aire del motor, sacando prviamente el filtro y rociando en ráfagas directamente en la boca de entrada del colector de admisión. Contiene un compendio de detergentes activos, eficaces y específicos para eliminar las incrustaciones de carbonilla, hollines y suciedades en el circuito de admisión de aire del motor de Gasolina o DIÉSEL. Funciona como un spray habitual, inyectándose a pulsaciones directas en el colector de admisión del motor,  habiendo previamente desmontado el filtro de aire. Una vez realizado ésto, y con el motor arrancado y el vehículo frenado -con total seguridad- y en punto muerto, proceder a pulsar varias pulsaciones del spray en la entrada de la admisión (colector de admisión de aire) hasta agotar el spray por completo, en intérvalos de 3-4 segundos. Espere que el motor se accelere y desacelere, mientras va dosificando el producto y asi hasta consumirlo todo. Una vez terminado el proceso vuelva a montar el filtro de aire y encaje el colector de vuelta a su posición inicial. Recomendamos pisar el accelerador cada 10-15 pulsaciones, mientras limpia, para evacuar las suciedades que se van desincrustando a medida que la limpieza actúa. OXYGEN2 optimiza el rendimiento del motor ya desde la admisión, al conseguir exactamente los gramos de aire que necesita cada gramo de carburante de acuerdo a la relación estequiométrica de de 14 a 1 de una combustión eficiente y adecuada. Consulte el procedimiento aplicativo a nuestro técnico especializado por whatsapp si lo desea para más información detallada de aplicación. Llámenos o escribanos por whatsapp y haga sus consultas. Estamos para ayudarle en su mantenimiento. Somos mecánicos especializados.

Limpiador para lavado interno y enérgico , a fondo y seguro de los circuitos hidráulicos en motor y maquinaria hidrtáulica e instalaciones. Envase Lata 2 Litros. para una mezcla máxima en 200 litros de aceite hidráulico. Elimina barnices pegados y suciedades incrustadas por el tiempo, lacas, films, etc.. de cualquier sistema hidráulico lavando el sistema gracias a eficaces detergentes y disolventes seguros, especiales para éste cometido. NEXTRON HYDRATEC2 permite descontaminar un circuito hidráulico convencional, incluso de ácidos por corrosiones o degradaciones, antes de ser usado o cambiado el aceite hidráulico nuevo, manteniendo el sistema en muchas mejores condiciones , más seguras e impidiendo degradaciones prematuras de aceites hidràulicos de todo tipo.  Debe usarse con el circuito de aceite sucio, añadiendo la cantidad y dosificación indicada y SIN CARGAR (sin peso) la maquinaria el mecanismo, más concretamente sin poner en riesgo con carga en el mecanismo mientras se efectúa el lavado durante 20 minutos, accionándo las palancas y cadenas, elevadores, etc durante unos minutos, con el detergente en el interior del aceite sucio del sistema pero -SIN CARGA ALGUNA. por seguridad. Esto es importante. Una vez realizado el movimiento de lavado interno del sistema, se evacúa o extrae todo el fluido hidráulico con la suciedad diluida hasta la última gota y el circuito se halla completamente limpio (se recomienda escurrir durante 1 hora como mínimo) y en ideales condiciones de recibir el aceite hidráulico nuevo recomendado por el fabricante en las mejores condiciones de limpieza del circuito posibles,  ya sin ningún tipo de residuo interior ni adherencias, lacas, acidez o corrosivos por aceites degradados o sucios ya que NEXTRON HYDRATEC2 neutraliza las superficies internas si éstas estaban ácidas debido al tiempo, y las descontamina y neutraliza por completo. Importante que Vacíe todo el aceite hidráulico sucio conteniendo el detergente usado hasta la última gota, antes de proceder a rellenar con el nuevo lubricante hidráulico. Si lo desea puede consultar su uso y aplicación a nuestro técnico especializado. Consulte mediante whatsapp a nuestros técnicos. Estamos para ayudarle a ahorrar en el mantenimiento correcto de maquinaria, motores y mecanismos diversos. Llámenos o consulte sin problema o escríbanos. Somos mecánicos especializados.

REPARADOR DE COMPRESION DEL MOTOR. REMETALIZANTE CURATIVO. METAL2 Repara por completo el metal perdido por el desgaste del motor usado, sin gomas, ni lacas, ni resinas, ni aditivos quimicos. Puro metal de restauración y remecanización activa. Es un RECTIFICADO BLANDO DIRECTO con metales suaves que alisan, remetalizan a la micra las superficies de metal desgastado dejándolas como un espejo entre ellas, reduciendo las holguras a cero, y reajustando el contacto metal-metal de forma técnica e ideal. Restaura los motores a partir de 80.000 kms o antes, también motores muy viejos de más de 500.000 kms, pero deberá usar 2 o 3 dosis dependiendo del desgaste severo o el volumen de cilindrada del motor. Consulte nuestro canal directo de información técnica y le atenderemos y buscaremos la mejor solución garantizada de reparación con METAL2.