METAL2 ROJO

Métal2, es Reparador y Restaurador Curativo para Rectificar temporalmente o restaurar motores usados desde los 80.000kms, para devolverles su estado de ajuste original, de estreno o nuevo. Significa un nuevo rodaje ajustado a la micra. Otra vez. Un nuevo RODAJE real, suave, constructivo, recuperador del metal faltante por desgaste y por tanto recuperador de todas las prestaciones originales perdidas con el paso de los kilómetros. 

- Se presenta en un Bote rojo emblistado de 95 grs. de metal puro activo y restaurador

- 1 aplicación es suficiente para motores de hasta 2.200 cm3. A partir de los 80.000 kms de uso . En caso de más cilindrada, más botes u el METAL2 de GRAN CILINDRADA. Hasta 12.000 cm3 o más si ya son motores industriales.

- Metal2 es el 1er remetalizante Suizo creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales suaves, blandos, ligeros y específicos con forme específica para reemplazar al metal de la pieza que falta por arranques, fisuras, grietas, desgastes o daños microscópicos en la superficie metálica y que son los causantes fundamentalmente de la pérdida de prestaciones, consumos elevados o falta de par motor, potencia, compresión, etc.

Reemplazan al vacio dejado por el desgaste de forma eficaz, duradera y técnicamente impecable.  40 años después de la primera fórmula, las fórmulas actuales de éste eficaz reparador de  motores, ofrecen todavia mejores resultados de altísima calidad y precisión. 

- Ésta fórmula (BOTE ROJO) es ideal en compresión baja, o muy baja, desequilibrada, con desgaste de cilindros, rayas, fugas y pérdidas de metal entre las piezas de contacto metal-mecánico y su fricción debido al desgaste diario a de cada kilómetro que el motor realiza. 

-No contiene ni polímeros, lacas, films, silicatos, molys, grafitos ni otros compuestos lubricantes geles, tipo miel, o grasos de molibdeno etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Cobre micronizado y activo a la plata, Zinc y otros metales concretos interactivos entre ellos y en tallas muy específicas y formas laminares determinantes para su buen funcionamiento eficaz. No sólo el que sino el cómo se integran es lo importante del resultado. Además no sedimentan ni se hunden en el aceite al ser muy ligeros y no se apelmazan, se dispersan por completo y atraviesan perfectamente todos los filtros de aceite sin riesgos, sin contraindicaciones y sin daños de ningún tipo. GARANTIZADO. Todo ello permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos menores hasta un 12%, muy ajustados debido a la reparación real que se realiza a la micra,  de las holguras de metal gracias a ésta nueva re-mecanización que regenera la superfícies desgastadas con metal físico y real, recuperando su planicidad original y la precisión original de ajuste y contacto ideal. 

-No existen parecidos a METAL2. Existen lacas y productos nano o simples capas o films lubricantes que sólo deslizan mejor, o lubrican, o disfrazan el desgaste con gomas, y otros compuestos pero NO reparan el metal. , ni con los típicos geles de alta viscosidad que cambian el lubricante o lo alteran, aunque duren muy poco tiempo. Sinceramente, No se confunda o no reparará lo que quiere. METAL2, posee una tecnologia realmente avanzada y específica en éste campo técnico, más cercano a la mineralogia y la metalúrgia de alta precisión con utilidades prácticas.

-La duración de ésta rectificación temporal es de 25.000 a 35.000 kms. o a veces incluso más, dependiendo del uso que se le dé al motor, más o menos esfuerzo mecánico.

-Es necesario decir que en el mercado concurren falsos remetalizantes con lenguaje similar, baratos pero con nula eficacia de reparado porque son productos como ya hemos descrito antes que no tienen el metal puro como base activa y son simples compuestos grasos de relleno muy superficial como las resinas o colas, ciertamente contraindicadas en el motor. Por muy corta o muy limitada duración y además ineficaz, porque no llegan a reparar, pueden influir negativamente ensuciando el motor y sólo se mantienen en el aceite obstaculizando la lubrificación. En cambio METAL2 es radicalmente contrario a ésto. Para ello es necesario material muy puro y concebido especialmente para ésta función, limpio de micro-impurezas y muy activo metálicamente gracias también a la thixotropia inducida en el mismo y complejamente diseñado con sus diferentes metales y formas, para incrustarse bien y reparar con adaptación eficaz y resultado,  No con liquidos ni colas o pastas absurdas que no resisten el calor y acaban siendo carbon porque sólo son plásticos de base o revestimientos de petróleo que se anuncian como "parecidos" en términos publicitarios,  pero en realidad no remetalizan nada y sólo lubrican y mal, alterando las viscosidades y estados del propio lubricante necesario. 

-Hay que añadir que METAL2 tampoco contiene sales o metal-silicatos (sal) de cerámicas diversas, por lo visto en moda ahora, pero éstos componentes ya estan en los lubricantes y su función es de puro lubricante para sólo lubricar mejor pero NUNCA reparar y ni mucho menos durar. La fantasia de que rellenan es FALSA y además contienen riesgo de abrasión si se echan excesivas cantidades. Lo mismo con las sales de grafito autolubricante, o el negruzo graso bisulfuro de molybdeno negro que ya los mismos lubricates incorporan en muchas ocasiones justamente para mejorar el lubricado pero poco más. También los polímeros plásticos pesados varios, o modificados con resinas, etc... Esto NO son remetalizantes, ni compuestos activos de reparación, remetalización o repàradores reales , de metal puro y específico. Sus resultados no son para nada ni parecidos a los de una remetalización técnica y segura como la realizada por METAL2. Son simples añadidos o aditivos sintéticos de diferentes sustancias para mejorar el lubricante y PARA el lubricante, no para la PIEZA del motor. En el mercado hay un sinfin de ellos para mejorar la lubricidad. Distinga bien y escoja lo adecuado porque sino perderá el tiempo y el dinero y le decepcionará.

-Por el contrario, METAL2 no decepciona y OPTIMIZA POR COMPLETO EL AJUSTE METAL-MECÁNICO del motor en sus piezas de fricción interna fundamentales, al sellar de forma mecánica y microscópica cualquier fuga por desgaste que éste pudiera tener entre metal y metal donde haya fricción o desgaste continuado. 

-La recuperación o mantenimiento equilibrado del par motor, repris, potencia, nervio, aceleración y prestaciones en conjunto es obvia, real, demostrado con centenares, miles de pruebas y más de 35 años en el mercado reparando. Puede solicitar videos de muestra de prueba y tablas de compresión sin ningún problema. Podemos GARANTIZARLE cualquier recuperación en motores de más de 200,300,500 o 700 mil kilómetros aunque las compresiones estén muy bajas, mientras el motor consiga arrancar. El TRABAJO que METAL2 realiza es progresivo y en casos de motores clásicos, de transporte o muy usados dependiendo de su estado,  gozará de una NUEVA REAL, EFICAZ y RENOVADA compresión. Además de la compresión recuperada y equilibrada evitando vibraciones realmente asombrosa, consecuencia del nuevo ajuste demostrable y técnicamente segura. El motor recupera su sonido original, reduce mucho la vibración y rumorosidad, regulariza los excesos de consumo por las anteriores holguras, desencajes, etc. .. y Todo vuelve a ajustarse, aunque técnicamente su duración es limitada lógicamente porqué no es un rectificado completo sino blando, activo y temporal. Pero ES muy útil y eficaz...Son evidencias. Puede consultar a nuestro técnico por whatsapp si desea más información. Estamos para ayudar y reparar. Estamos para asesorarle más allá de vender, porque amamos la mecánica y sus peculiaridades. Somos mecánicos. 

-En casos concretos complejos de motores barcos, carretillas elevadoras, grúas, generadores, lanchas, camiones de gran cilindrada, autobuses muy usados, camionaje, transporte, taxis, autocares, leasing, o reparaciones de renting etc, hable con nosotros. SIEMPRE OBTENDRÁ RESULTADOS MUY RENTABLES si es lo que busca. 

-La resistencia en éste tipo de motores es más relativa y debido a los desgastes profundos por usos intensos o muy severos quizá en algunos casos deberá echar más de 1 dosis o usar el METAL2 PROFESIONAL más específico para ello, o más cantidad si el motor es grande o de mucho desgaste acumulado o kilometraje alto, pero NO DUDE que siempre funcionará, siempre remecanizará y en todo caso puede consultar antes su caso mediante llamada o whatsapp, para eso estamos ... y podemos orientarle de forma estrictamente técnica sobre cada caso. Puede ahorrarse un montón de dinero en mantenimientos y reparaciones a veces NO necesarias por lo que usted NO PIERDE nada efectuando pruebas en sus vehiculos y constatar usted mismo los resultados ya sea en su propio garaje o en el taller de confianza o aplicarlo a toda su flota si le es rentable, de lo que estamos completamente seguros. Por descontado que le podemos asegurar que la RENTABILIDAD es OBVIA, elevada y solo le traerá ventajas ya que el motor es la pieza fundamental de un vehiculo y su compresión el corazón del mismo. 

-El ahorro de reparaciones, tiempo, trasvases, y lubricantes lo notará. Déjese aconsejar y llámenos. Estamos para ayudarle y convencidos técnicamente de los resultados que obtenemos desde hace ya 4 décadas. Sorpréndase, no es milagro, sino auténtica y pura tecnologia de precisión Suiza. Consulte sin complejos.   Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole. 

-Escribanos o consulte y confie, queremos que obtenga un mantenimiento ahorrativo y ventajoso de sus motores y difunda nuestra validez técnica que en realidad es lo que busca, un resultado real e impecable sin confusiones ni engaños. En cualquier caso le agradecemos haya leido hasta aqui y le invitamos a llamar o consultar antes si tiene dudas y también puede escribirnos por whatsapp sin compromiso. Estamos para ayudarle a reparar de forma eficaz, técnica y acompañada. Contáctenos. Muchas Gracias por asesorarse bien.  Departamento técnico de Reparamotor.com